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原创 | 低油耗、长寿命 奥威CA6DM3系列是如何做到的?

商用车之家讯:——欢迎到访!专业商用车网络媒体为您服务 “领导者和追随者的区别在于创新”,解放动力作为国内为数不多的具备正向开发能力的

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       “领导者和追随者的区别在于创新”,解放动力作为国内为数不多的具备正向开发能力的发动机品牌,始终坚持自主创新,力将奥威发动机打造成为中国自主发动机的金字招牌。“省油、可靠、安全”是奥威发动机的核心价值所在。9月26日,解放动力宣布奥威16L发动机建设项目正式开工,“可靠中国芯”奥威16L发动机正是解放动力代表自主品牌动力。




       随着近年来长途高效物流用车的需求大幅提升,长距离、超长距离、快速运输等对车辆的可靠性、耐用性提出了更多的要求。奥威16L发动机建设项目的建成投产,不仅将成为“十四五”期间中国高端物流的重拳产品,为解放动力进一步提升市场占有率提供最强“弹药”,更将搭载一汽解放J7高端牵引车,为中国汽车品牌屹立于世界品牌之林注入新的、强大动能。




       解放重卡在性能、销量等方面的战绩一直享誉重卡市场,是当之无愧的行业翘楚。奥威动力CA6DM3国五柴油机,解决了低油耗、长寿命和长换油周期等关键技术难题,获得6项发明和36项实用新型专利,填补了国内重型柴油机多项技术空白。未来可期,今天我们不妨先来看看这款奥威CA6DM3系列的发动机是靠什么搏得用户的信赖。


奥威CA6DM3-55E52有何特点?




       动力性——额定功率达到407kW,550马力,最大扭矩转速1200-1300rpm,最大扭矩2600N·m。低转速就能达到大扭矩,动力强劲,能适合山路、坡路等各种复杂路况。


       可靠性——CA6DM3-55E52优化气缸盖结构设计,加强关键部位冷却能力,运动件及摩擦副、燃油系统、增压系统等关键零部件均采用国际一流品牌产品。高强度气缸体结构设计,同步升级气缸套材料,缸套变形量小,适用220bar高爆压压力,在满足高可靠性的同时,燃油经济性也更好。


       安全性——CA6DM3-55E52采用FCB独立摇臂制动技术,制动气门采用独立摇臂及凸轮驱动,气门控制更灵活,发动机制动功率提升40%以上,极大地提高了安全性,这种技术在国内也属首创。


       经济性——CA6DM3-55E52的排量达到12.52升,接近13升“黄金排量”,这说明具备燃油经济性和良好的操控性、动力性。此外,CA6DM3-55E52拥有10万公里长换油周期技术,燃油滤清器更换周期为4万公里,零部件更换周期长又可以为用户节省一笔钱。


       环保性——采用的是中国第一汽车集团公司的后处理系统,能更容易将排放控制在国家要求的标准之内。


奥威CA6DM3-55E52靠实力助力用户


       来自河南的刘师傅,19年9月份提了一辆搭载奥威CA6DM3系列发动机的解放J7,目前已经累计行驶了23万公里,主要运送蔬菜,线路上跑云贵川地区居多。拥有一年多用车经验的刘师傅给出了这样的评价:我们从事冷链运输,这对车辆的动力性要求很高,我这辆车搭载550大马力的发动机,对山高路陡的云贵川路线非常适合,大马力大扭矩劲大,爬坡一点儿也不费力。车子的百公里油耗在32L左右,相比普通车型要更省油。开到现在自己感到十分满意。




       奥威CA6DM3系列发动机的低油耗表现,其实早已得到市场广泛认可。有个真实数据:2019年11月6日,一汽解放青汽节油大赛2.0迎来了巅峰总决赛上,使用的是比赛用车是未经磨合的解放JH6智尊版牵引车,搭载奥威CA6DM3-55E51发动机(排量13升、550马力),满载全程200公里中,冠军赵辉以30.81L/100km油耗成绩力拔头筹。




       解放J7标配解放动力奥威压缩释放式发动机缸内制动,制动功率可达300KW。根据辅助制动和行车制动的性能特点进行控制,缓速器主要用于中高车速,低转速工况,发动机制动主要用于低车速高转速工况,行车制动主要用于紧急制动工况。解放J7的CA6DM3发动机之所以可靠性高,在于有着严苛的质量标准,其参考国际标杆,制定了专属的严苛质量标准,对79种关键零部件均采用全新质检标准,确保其发动机的顶级品质。


结语


       作为行业自主创新的领头羊,解放动力时刻以创新驱动引领全行业发展。高速标载的整体趋势下,物流企业及用户更多追求的出勤率和运输效率,大马力发动机对于高速物流收益的提升无疑是巨大的。在未来,解放动力将更快推动公路物流发展,并打造出国内发动机行业的超级动力,在大马力产品层面与欧美等国家相媲美。解放动力是用户值得信赖的品牌,前途将一片光明!



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关键词: 解放动力
 

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