当前位置: 首页 » 资讯 » 卡车 » 热点新闻 » 正文

潍柴的“三大矛盾”

商用车之家讯:——欢迎到访! 专业商用车网络媒体 为您服务!5月17日,谭旭光“炮轰”潍柴职能管理部门的讲话全文爆出!这是一篇迟到了一周的

——欢迎到访! 专业商用车网络媒体 为您服务!





5月17日,谭旭光“炮轰”潍柴职能管理部门的讲话全文爆出!这是一篇迟到了一周的讲话全文。看来老谭觉得问题还没讨论清楚、争论明白!

潍柴的“三大矛盾”

5月8日至9日,2天时间,15个职能管理部门,参会人员展开相互“炮轰”,老谭全程坐镇

本着“对事不对人”“不要面子要里子”“治病加救人”的原则,谭旭光认为这场压力测试效果非常好,“充分暴露深层次的问题”!

潍柴的“三大矛盾”

“软”问题暴露的是管理思想、作风中的“疾病”,“硬”问题则揭开了管理方法和制度上的“缺陷”

可以说,这次讲话扎出了血,更深入到了骨髓;表面炮轰职能管理部门,实则暴露了集团管理的普遍问题和主要矛盾。老谭认为,“职能管理部门和人员‘久病缠身’严重影响到企业高速运行的生态”。结合近期老谭的系列讲话,我看到了潍柴高速运行中的3大矛盾:

1.优质的企业文化、企业家精神和落后的管理思想、管理方法之间的矛盾;

2.庞大资源实力、高速发展的国际化集团和陈旧机制、工具人之间的矛盾;

3.收入再分配中的公平与均等的矛盾。

很明显,这三大矛盾的主要方面都在管理方面,抓住管理这个矛盾的主要方面关系到公司能否保持文化、资源、人事优势,实现可持续发展。而抓职能管理部门则是抓到了矛盾的核心之核心!如老谭所言:“职能管理部门是激发企业生命力、竞争力、生产力的重要抓手!”

矛盾一

企业迈向百年必须做好文化传承,打造价值观高度统一的管理团队。在4月18日召开的一次领导干部会议上,谭旭光就强调,“在干部新老交替的关键时期,文化的统一和传承是一切的根本”。而5月份,老谭就亲自参加了2场基层工会主席座谈会、基层共青团干部座谈会,一个是离普通员工最近的组织,一个是离青年员工最近的组织。5月4日,老谭还单独抽时间组织了一场青年员工对话会。很明显,从高层到基层,从老到青,尽快破除企业文化传承的障碍一直是老谭的心病。

潍柴的“三大矛盾”

潍柴的“三大矛盾”

潍柴的“三大矛盾”

5月4日,谭旭光结合自己45年的奋斗经历,向青年员工分享了人生感悟。

潍柴不是没有优质的文化,而是传承的方法、沟通的方式出了问题。例如,在传统的企业文化和引进制度流程之间,很容易出现两张皮的现象,文化的精髓没有融入到流程的执行,一切讲流程,责任摊大饼,摊的越平越没人负责,丧失了企业文化的灵魂;企业文化的传播与时代存在差距,尤其是怎样解决80、90以及00后的融入问题、归属问题;而企业决策信息和员工理解不对称之间的矛盾,或许表现得更为明显,直接影响了认同感和执行力。

矛盾二

躲避矛盾掩盖了冰山下的巨大危机!大企业、官僚体制下最容易滋生工具人。老谭讲得,企业的人不敢“硬刚”了,不主动创新了,遇到问题躲着走,“部门长害怕得罪公司领导,科长害怕得罪部门长,遇到矛盾躲着走,领导说啥就是啥,只要领导签了字,不管对错都要办”,这是大企业的通病,每一个人甘于内卷了,躺平了,管理细胞彻底死掉了。

潍柴的“三大矛盾”


“过去是老牛拉大车,现在都是复兴号动车组了,时速达到400公里,是非常复杂的系统工程,管理难度是几何级的增长。”在老谭看来,从几个亿的潍坊柴油机厂到现在的五千亿级跨国集团,潍柴的管理已经被远远甩在身后,尤其是职能管理部门没有跟上企业快速发展的步伐,没有发挥火车头的引领带动作用,知识陈旧、方法落后、被动适应。

另外,如何充分发挥潍柴庞大的资源优势同样迫切。可以说,老谭已经为公司构筑起强大的产业资源和核心技术优势,剩下的只是时间和自我超越的问题。现在是站在巨人的肩膀上,管理资源、利用资源、实现技术的升级再造,这就需要集成创新、链合创新能力。最近老谭提的“战略科学家”的概念非常好,创新是一个庞大复杂的系统工程,不仅需要技术思维,更需要系统工程管理思维,尤其是像潍柴这样的大兵团作战,科技领导能力非常重要。这同样回到了管理思维问题。

潍柴的“三大矛盾”


潍柴的“三大矛盾”


矛盾三:

平均主义的陋习和机制是制约国企创新的最大顽疾。20多年前,潍柴就完成了三项制度改革,实施技术系统评聘分开,用市场化的机制来打破平均主义。直到今天,老谭依然在和平均主义作斗争。这次讲话,老谭直指考核标准和薪酬体系的弊病,“长期存在用人能力失察、考核失效、薪酬繁杂、指标偏离等问题”。

在不久前召开的潍柴集团2021年度科技激励表彰大会上,老谭拿出6441万元奖励科研功臣,注意这次奖励不受职级限制,而是以贡献为标准,严格控制,精准激励。老谭还强调要彻底解决长期以来的科技“官僚统治”模式,让技术专家有话语权、决策权,鼓励科研人员走科学家路线、工程师路线,以专家为荣、树专家权威。这就是激励模式、收入再分配所起的指挥棒作用,从“哄着干”到“抢着干”,又能消灭“羡慕嫉妒恨”和“红眼病”。

潍柴的“三大矛盾”

潍柴的“三大矛盾”

结语

当然,矛盾是长期存在和动态发展的,矛盾不可能消除,关键是敢于认识矛盾、分析矛盾,改造矛盾,将刀刃向内、自我革命常态化。如今,潍柴的职能管理部门成了矛盾的集中爆发点,也是解决矛盾的重要着力点。不得不佩服老谭的管理哲学,能时刻保持清醒,又能准确把握航向!敢抓敢管!能抓善管!




版权声明:此文源自厂家供稿,如需转载请尊重版权并保留出处。内容若存有质量疑问请立即与本网联系,商用车之家将尽快处理并予以回应。 


责任编辑:
分享到:
 
关键词: 潍柴动力
 

网友评论
 

 
推荐图文
推荐资讯
点击排行