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改写新能源物流车市场格局,江豚的底气在哪里?

商用车之家讯:——欢迎到访! 专业商用车网络媒体 为您服务!江豚5月18日下线之后,被行业称为“宽体中面新标准”,市场解读为搅局者、引领者,认

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江豚5月18日下线之后,被行业称为“宽体中面新标准”,市场解读为搅局者、引领者,认为其将改写新能源物流车市场(城配)竞争格局。江豚的魅力从何而来?近日,奇瑞商用车整车技术部总工程师周常从设计、研发、生产工艺等方面,道出了江豚不为知的一面。

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源于司机诉求 为城配物流造车

周常表示,第一代新能源城配物流产品很多是由燃油车、客车改造而来,原车型既有的发动机、油箱等位置和空间设计已经固定,因此“油改电”“客改货”的新能源车型先天不足,只能削足适履,存在载货空间较窄、实用性差、适用场景少、续航不足、电池安全隐患等诸多问题。


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江豚基于奇瑞商用车二代平台打造,项目规划之初即充分考虑了城配物流市场的应用场景,100%正向研发,采用宽体设计,能轻松上下城市地库的同时,也体现了江豚“智慧”。

聪慧“江豚”更懂你

江豚拥有同级超宽1.76m 车身,载货空间高达6.6m³,同时长宽高比例更“智慧”,针对啤酒箱、超市配送箱等常见的城配货物,空间布局“恰到好处”,即使在载货空间等同的情况下,江豚可比竞品多放20箱啤酒;1.23m超宽宽轮包间距,也是如此,恰好可以轻松放置标准木工板、石膏板等大型建材;

此外,在调研过程中,周常和他的同事们发现,在装载少量货物时,侧滑门是司机常用的,装卸更方便。但是目前市场上的货车侧滑门设计开口都偏小,碰到体积较大的货物,则必须要绕到后尾门装卸。针对这一痛点,江豚专门设计了宽度1.007m的侧门开口,是行业唯一超过1米的侧门设计,货物托盘可以完整拉出。


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对于运输场景的空间的研究,开瑞新能源做到了极致。例如,快递货物大小不一,形状也是千差万别,而大部分货车车型内壁光滑,货物在运输中来回摇晃挤压,极容易造成损失。针对这样的问题,江豚在货仓布置了8个锚点,5个货架安装点,既可以用拦网把货物固定,也可通过拉绳把货物固定,避免货品损毁,打造多种货物装载空间。

这些设计都源自司机工作场景的广泛调研,并融入江豚设计当中,诸如此类的“聪慧设计”高达百余项。

高承载 看不见的地方下足功夫

当司机运输超重货物,如建材、水果等,需要车体结构坚固,用料扎实,否则会造成车辆损坏甚至危害司机安全。周常表示,开瑞新能源深知承载能力之重要,在人们看不见的地方下足功夫。

江豚采用高强度、大截面纵梁结构,保证了车辆的抗扭曲,抗冲击能力,满足了车辆在不同道路的承载能力;后桥采用上下冲焊式结构,桥管直径80*6mm,标配6片式板簧、坚固可靠,刚性好,是行业最厚道的良心配置,使得江豚承载安全系数达到1.3;而竞品车型安全系数均在1.0左右。


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轮胎关系到汽车行驶的稳定性、安全性和承载能力。江豚装配同级最大尺寸的15寸轮胎,承载力提升3%,行驶更平稳、承载更放心。

针对用车痛点专项研发

对于司机痛点的把握和解决是江豚的致胜关键,江豚针对行业需求给出解决方案。

据调查,52.5%的用户认为充电不便是新能源汽车存在最大的问题,续航里程短”、“充电排队长”,“充电速度慢”等问题突出。江豚配备宁德时代和国轩两款品牌电池、品牌电机和智能电控,CLTC工况续航高达285KM,能耗比竞品低10%;江豚配置PTC加热系统,在-20℃环境下正常充电;常温下快充30%-80%只需30min,提高充电效率。同时,江豚还配置0电量保护功能,避免电量枯竭,完美延长电池寿命。


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工艺完美  焊接精度±0.1毫米

作为开瑞新能源的战略级车型,江豚不仅在研发上精益求精,在产品制造上同样以极高的标准打造。

开瑞新能源拥有一流的供应体系资源,引进了德国先进生产设备、保证工艺完美,并依据ISO国际质量标准建立了质量管理体系和生产过程管控系统。例如,江豚全车采用5141个电阻焊,保证了车身框架性能更优;机器人组成的全自动焊接生产线,焊接精度控制在±0.1毫米内,有效保证了车身铆接、焊接的质量;全自动喷涂生产线提高了整个生产过程的自动化程度,保障了生产效率及稳定性。


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在整个研发过程中,开瑞新能源还广泛应用前瞻技术,通过静谧降噪工程、精益感官工程、底盘操稳工程、碰撞安全工程四大顶级实验室,确保每一个过程可控和产品品质。

苛刻质检  “放心”交付客户

源于对司机需求的深刻把握,开瑞新能源不仅在智能制造上奠定高标准,而且在每一个零部件上、每一项功能上都千锤百炼。

为了实现更好的整车质量,江豚经历了120万公里整车品质验证,复杂路况验证底盘及电池、电机和智能电控测试,温度区间涵盖-20℃到60℃高低温。除了实验数据,江豚还去漠河和吐鲁番等地做极寒、极热等实验,检测在极限环境下的稳定性。


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在单个部件上,江豚同样精雕细琢。车门是车体消耗最高的部件之一。开瑞新能源调查结果显示,一位快递师傅每天开门几十次。为保证交付到司机手里的每一台车辆都做到同级别最优,仅开关门实验开瑞新能源就进行了20万次,并全时观察车门及其零部件状态,检验车门耐久性、灵活性、承压性等关键指标,强度超过行业标准。

一车定乾坤

合规运力,新能源物流车是大势所趋,特别是城配新能源市场,正处于爆发期,但还缺少爆款产品,江豚的上市,能不能承担起“一车定乾坤”的角色?江豚将于6月6日全国上市,让我们拭目以待。



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