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潍柴“四位一体”创新体系爆发科技第一生产力

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科技创新是驱动发展的第一动力,很多企业都明白这个道理,但是如何创新?就不一定都有清晰的战略要领和战术路径。潍柴通过多年创新实践,逐步构建起“自主创新+开放创新+基础创新+工匠创新”的四位一体科技创新体系,牢牢抓住创新发展的“牛鼻子”,迸发出强大的发展活力。


自主创新将关键核心技术牢牢握在手中

潍柴始终保持研发高标准、大投入,仅发动机业务近10年累计投入超过300亿元,全球拥有研发人员1.3万人,拥有内燃机可靠性国家重点实验室、国家燃料电池技术创新中心等国家科技创新平台。10月30日上午,潍柴动力科学技术研究总院正式揭牌启用。据悉,该研究总院投资110亿元,历时10年规划建成,形成了涵盖“八院一中心”的研发布局,标志着潍柴自主研发能力迈入了全球行业的最前列。


开放创新整合全球科技资源为我所用

潍柴聚焦产业链协同创新,与110家上下游企业共同打造“研发共同体”“应用共同体”,构建了以动力总成为核心的产业众创生态圈。同时,潍柴在全球多地建立科技创新中心,与世界汽车零部件领军企业、科研机构和大学建立了深度战略合作,以开放创新的模式,开展前沿技术研发。


基础创新向“无人区”要未来

据了解,潍柴研发费用的20%以上用于基础研究和前沿研究,今年4月26日,在潍柴集团2021年度科技激励表彰大会上,谭旭光提出要将这一数字提升到30%。聚焦国家战略、产业短板、技术瓶颈,潍柴建成未来技术试验室,致力于原始创新、正向开发,在关键技术领域孵化更多从0到1的科技成果,让潍柴的保险柜里有更多隐藏的“杀手锏”。


工匠创新为高端装备制造注入工人智慧

走进潍柴,以员工姓名命名的革新成果随处可见。一直以来来,潍柴厚植工匠土壤,大力弘扬工匠精神、一线创新,建立工匠人才选树和培养机制,搭建劳模、技师创新工作室近60个,培养出以大国工匠王树军为代表的1000多名高端工匠人才,成为支撑高端装备制造升级的技术“大牛”。


硬件投入毫不吝惜,体制机制创新体系激发活力,依托“四位一体”科技创新体系,潍柴突破了一大批具有影响力的科技创新成果,爆发了强劲的科技第一生产力。连续2年创造了柴油机本体热效率突破50%、51%的行业奇迹;牢牢掌握了重型商用车动力总成、液压动力总成、农业装备CVT动力总成、新能源动力总成等四大动力总成核心技术;其中成功研制的全球首款重型商用车动力总成,支撑我国自主品牌重型商用车形成全球领先的竞争优势,荣获2018年度国家科技进步一等奖。


随着研究总院的正式启用,潍柴在新的创新征程中已经摩拳擦掌、跃跃欲试,未来它将会引发怎样的“核动能”大爆发,我们拭目以待。

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关键词: 潍柴动力
 

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