【大车网 转载】在7月的时候，北美媒体预计本土的皮卡市场比起本月不会有太大的变化，但在秋季到来的8月，夏季结束的皮卡新车交易却给了整个行业一剂强心针。排名前10位的车型销量大幅度上升，比起去年同期有一个非常大的增长。
在底特律三巨头中，通用汽车的产品表现出最温和的上涨，雪佛兰Silverado上涨4%，GMC Sierra增长了9.4%，虽然比起同门师兄看起来幅度大了些，但在克莱斯勒旗下的道奇公羊和福特F系列高达19%的增幅却显得苍白无力。
北美地区8月皮卡销量前10名车型
图为福特F系列
1：福特F系列，本月销量50201辆，同比增长19.3%
由于7月销量仅增长了1%，福特F系列皮卡在8月迎来了复仇的时机，从截至8月的销量来看，福特F系列皮卡销售年增长12.9%，到8月的时候，共销售高达408656辆皮卡，由此可见皮卡之王的宝座不是那么容易就被撼动的。
图为雪佛兰Silverado
2：雪佛兰Silverado，本月销量38295辆，同比增长4%
虽然销量的增幅比起7月相对较低，但由于销售的基数比较大，并不影响雪佛兰Silverado在北美皮卡市场的地位。比起去年同比增长3.6%，今年累计销售261775台车。
图为道奇公羊
3：道奇公羊，本月销量25215辆，同比增长19%
着名的公羊皮卡在8月取得了相当不错的成绩，随着2013款公羊皮卡的即将上市，道奇有希望能在皮卡市场上取得更好的成绩。
图为GMC Sierra
4：GMC Sierra，本月销量14495辆，同比增长9.4%
通用汽车旗下的卡车品牌GMC取得了第4的成绩，Sierra从年初至今销售总额增长5.5%，累计销量为98545辆。
图为丰田Tacoma
5：丰田Tacoma，本月销量12193辆，同比增长41%
在中型皮卡市场，丰田Tacoma仍然是最畅销的车型。销量超过同类产品日产Frontier两倍还多，也超过北美传统品牌雪佛兰科罗拉多三分之一。而在8月Tacoma的销量增幅高达41%，相当可观。
图为丰田Tundra
6：丰田Tundra，本月销量11347辆，同比增长68.1
丰田Tundra8月的销量终于突破了五位数，超过7月多达2000余台。虽然没法跟底特律的全尺寸皮卡霸王相提并论，但全年销售增长20.7%，累计销售65634辆车。
图为日产Frontier
7：日产Frontier，本月销量5464辆，同比增长12.8%[!--empirenews.page--]
虽然日产在皮卡市场仍然没办法跟它的竞争对手丰田相比，但相比与去年同期，从年初至今的涨幅为22.2%，累计销售了40460辆车。
图为雪佛兰Colorado
8：雪佛兰Colorado，本月销量4222辆，同比增长66.8%
得益于8月的表现，雪佛兰中型皮卡Colorado今年的销量终于快要接近3万辆了，涨幅为36.5%。
图为日产Titan
9：日产Titan，本月销量1907辆，同比下降19%
作为榜单上唯一下降的车型，日产的全尺寸皮卡在北美地区的日子越来越难过，款式老旧，毫无亮点都是用户对它不来电的原因。要扭转这样的情况，日产只有加快换代车型的推出速度。
图为本田Ridgeline
10：本田Ridgeline，本月销量919辆，同比增长329.4%
这个在榜单上销量最少的车型却是增幅最多的车，但作为皮卡中的非主流车型，它今年至今的销量甚至还比过前面几种车型的单月销量，仅为9169辆。
总结：
从销量可以看出，皮卡作为北美最畅销的车型，每月的销量是国人难以想象的。销量甚至比国内的主流家庭用车还大，这也说明皮卡作为美国家庭工具车的地位是难以动摇的。如果在国内取消皮卡禁行，那么国产皮卡的销量能否有个提升?这就要看现在消费者对皮卡的认识与政策的影响了。
