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如何强化自身竞争优势?领航S1小卡车主现身说法

商用车之家讯:——欢迎到访!专业商用车网络媒体为您服务!随着物流市场货运车辆的不断增加,不少卡友感受到自身的收入正在受到较大冲击,如何

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随着物流市场货运车辆的不断增加,不少卡友感受到自身的收入正在受到较大冲击,如何强化自身的竞争优势成为困扰众多卡友的难题。“真金经得起千锤百炼,好产品经得起市场考验。”在这激烈的市场竞争中,作为小卡品类创始者,领航卡车推出的领航小卡在历经27年的市场考验后,市场保有量依然与日俱增。2020年领航卡车推出的领航S1小卡更是凭借强劲动力、超低油耗、安全舒适以及智能高效等方面的可靠性能,赢得了一批又一批用户的信赖,成为小卡界当之无愧的“头号赢家”,为越来越多的卡友创造着更多价值。

行业认可度越来越高的领航S1小卡是如何在竞争激烈的当下,助力城配从业者保持自身竞争优势的呢?这三位领航S1小卡车主说出了他们的感受。

水果达人,领“鲜”享受

来自潍坊的宋洪强做的是“倒短”小生意,从农户手上收来各种水果,运输到集市,再以市场价格出售。他的小货车上,经常装满各种应季水果。这并不是一个容易的工作,水果是生鲜类食品,新鲜程度决定着当日收入,从果园到集市,少则几十公里,多则一两百公里,对他而言没有一辆好车做不成生意。

“路遥知马力,日久见人心。”据宋洪强介绍,他的领航S1跑得快,效率高,经过一段时间的使用之后给他带来了不少惊喜。“这车用的全柴H20发动机,配上万里扬5挡变速箱,起步快加速快,爆发力十足。我常年倒腾水果会频繁出入果园以及批发市场,果园附近很多都是那种非铺装路面,路不好走坑坑洼洼的,我的领航S1就非常给力,那种坑洼路段轻松通过,而且运输路上跑的快拉的多,我摆摊也比别人到的早,还为我节省不少时间呢。”

除了强劲动力外,领航S1小卡的低货台亦是满足他需求的加分项。“平时去赶集少不了要摆摊往下卸水果,这车货台高度合适,上下搬货轻快、省劲,就是有时候没法摆摊,直接卖,这货台高度也是刚好合适。”领航S1的货台高度仅800多毫米,不少卡友正是因为这一细节把领航S1开回家。

建材运输,外刚内柔

同样来自潍坊的陈天振是一名在建材运输行业打拼多年的运输司机。近些年潍坊城市面貌日新月异,高楼耸立,繁华涌现,不断掀起工程建设热潮。工作生活在这里的陈天振见证并参与着城市的点滴变化,同时也嗅到了自身发展的新机遇。

在购买领航S1小卡后,除了日常运输砂石、砖块、水泥等重量较高的建筑材料,陈天振还经常接到家具、电器等散件配送的工作,一车多用,实用又可靠。开过不少年车的陈天振表示:“领航S1这车不错,货箱大还抗造,像平时拉家具是完全够用,而且货箱的边板、底板都是加厚设计,结构强,承重力大,就是大件也不在话下!车宽1730mm用起来大小适中,非常灵活,平时去给顾客送货,出入一些道路狭窄的老旧街区都特别方便。另外领航S1还配了圆形照地镜,不存在盲区,跑车更加方便。”

陈天振表示,添置领航S1的还有一个原因就是看中了这辆车的舒适性。“这车用的是液压减震座椅,运输过程中遇到烂路或者在过减速带的时候,减震座椅都能减轻颠簸,能减不少,坐起来舒服多了。”

物流快递,安全送达

作为“中国物流之都”,临沂是中国北方最大的市场集群和商品集散中心。都说靠山吃山,靠水吃水,依靠着临沂物流的产业链,不少人都走上了运输的道路,辛洪波就是其中的一位。

不同于其他运输,辛洪波从事的物流快递对时效性非常重视,因此对于车辆有着极高的要求,需要有着给力的动力系统。辛洪波的这款领航S1小卡配备的全柴H20发动机,最大输出120马力,最大扭矩325N·m,动力表现让他十分满意。他表示,“这车爆发力强,起步很快,而且能长期保持高速运行,运输时长大大缩短,效率更高了。”

除了实用之外,圈粉辛洪波还有领航S1的智能科技范儿。“我平常爱听音乐,有了这个大屏很方便,手机连接后可以直接播放喜欢的歌曲,开车无聊时就爱跟着唱几句,另外接打电话、听音乐、玩游戏也都很方便。还有大屏的倒车影像功能很实用,尤其是在复杂路况下,能避免视野盲区,减少交通事故发生的几率,为安全行车增添一份保障。”

“劝君不用镌顽石,路上行人口似碑”,除了这三位领航S1小卡车主,还有山西闫仰平师傅的领航小卡已行驶52万公里,22年无大修,至今他与领航小卡的传奇故事仍在延续;河北的老刘,父子两代买了三辆福田领航车,从一无所有到身价千万,对领航小卡情有独钟,他们的致富故事已传遍燕赵大地;秦皇岛90后女司机郭兰芳与丈夫杨光,同领航S1小卡一起实现了自己的事业梦想... ...他们也仅仅是万千领航卡车车主的缩影,无论是领航小卡还是升级后的领航S1小卡,都有无数的用户已经见证了、正在见证着领航卡车的卓越,他们也用实际行动诠释着选对一辆车是提升自身收益的“致富经”。相信未来,福田领航S1小卡会与更多的卡友朋友一起创造更多、更美好的创富故事。



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