凸出的长鼻子，车身醒目地"限乘19人"几个大字，停车警示臂，无盲区后视镜，令人温馨的暖黄色，勾勒了一幅校车外观图，这就是中通客车去年在行业内首先推出的可持B照驾驶的LCK6551D3X校车，该车的面世给A照校车司机面临寻找难的窘境带来了一场及时雨，化解了有校车而无司机的尴尬境况。
中通B照校车尽显"双赢的智慧"
4月5日国务院颁布的《校车安全管理条例》规定，学校除了要购买符合新国标规定的校车、制定合理的校车运行方案、拥有健全的安全管理制度，还必须要配备具有校车驾驶资格的驾驶人。条例对驾驶员的要求也做出了明确的规定，其中一项就是驾驶员必须取得相应A照驾驶证并具有3年以上安全驾驶经历。这一硬性规定反而成为实际执行中校车运营的拦路虎，许多学校纷纷购买了符合国家新标准的专用校车，却又有许多地方因为符合校车驾驶要求的A照司机很难招到，只能眼看着购买的新校车停在停车场上渐渐蒙上灰尘。A照司机面临寻找难的窘境。
司机难求便意味着更多孩童没有校车可坐，给黑校车又以可趁之机。而依据公安部颁布的《机动车驾驶证业务工作规范》，要获得大型客车的准驾资格，驾驶人必须持有A照驾驶证，而对于荷载人数为10-19人的中型载客汽车以及大型载货汽车，驾驶人只需获得B照驾驶证即可准驾。具有担当的中通客车为了能让更多的孩子有校车可以乘坐，根据《机动车驾驶证业务工作规范》的规定，在保证安全的前提下，中通客车依据以往的校车研发经验，进行了创新和改革，推出了限乘19人的LCK6551D3X校车。它的诞生，降低了校车司机准入的门槛，驾驶员只要获得B照驾驶证便可驾驶，同时也降低了校车运营的成本，保障了校车正常运营;同时，保证了更多孩子乘上正规校车，解去了家长的后顾之忧。中通B照校车的问世尽显"双赢的智慧"。
安全不打折，综合性价比高，广受欢迎
中通LCK6551D3X校车持B照便可驾驶，面对此种情况，很多人的惯性思维是：从A照降到B照，司机的准入门槛降低了，这会不会影响到校车的安全性呢?答案显然是否定的!因为从前文提到的A照和B照的区别中我们可以看出，20人以上(包含)的大型客车需采用A1照才能驾驶，20人以下(不包含)的中型客车采用B1照即能驾驶，这说明A照和B照的区别在于准驾车型的载重量和载客人数，而并非是驾驶人驾驶技术水平的高低。
事实上，中通B照校车对安全的要求不但没有降低反而更加细致入微。从底盘的选择到车身骨架结构的设计，从停车警示牌的安装到仪表台的布置，从GPS定位系统到整车操控系统的完整度，从360度无盲区设计到JMT环保内饰材料的使用，从整套灭火装置到低踏步、全软化座椅内饰的装配，从安全门、安全锤到一键逃生系统，以及各种先进的工艺技术，全方位的技术装备为校车在不同路况下都安全驰骋作保障。安全有保障，驾驶员方能驾驶顺心，孩子乘坐，家长放心。因乘坐人数的限制，该款车从外形上更加小巧，小巧不仅使得校车既可在市里行驶，而且可以穿梭在乡间小路，同时，小车身大大降低了运营成本。对客户而言，综合性价比高成为其突出特点，也成为客户选购的关键。
到目前为止，该款车已售出了900余台，覆盖山东、东北、广东、湖南、湖北、河南、安徽、福建等多个省市，缓解了许多城市校车司机匮乏的难题，也满足了广大农村市场的需求。该款车售出之后，影响力非常大，也吸引了其他很多客户慕名前来采购，近期，中通LCK6551D3X校车更是呈现一种崛起之势，每月都有近百台的订单，形成了新的一轮中通校车采购热潮。
