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9月8日-10日，“NEVC2023第八届中国新能源物流车挑战赛”（以下简称“NEVC2023挑战赛”）重磅举行。本届大赛挑战全面升级，模拟真实工况场景，测试更为严苛全面，“战况”异常激烈。江铃汽车旗下江铃乐行新能源品牌率江铃福特E全顺和江铃大道EV“出征”，历经层层角逐，喜传捷报。
江铃福特E全顺作为行业第一轻客，在大面组斩获全能金奖、最佳续航能力奖、最佳动力性能奖 、最佳制动性能奖四项大奖。江铃大道EV在皮卡组勇夺全能金奖、最佳节能能力奖、最佳续航能力奖、最佳动力性能奖、最佳制动性能奖五项大奖，摘得赛事历史首个皮卡组“大满贯”。赛事挑战加码，依然刷新多项赛事成绩记录，充分见证了江铃乐行新能源卓越的产品实力，为新能源商用车市场树立品质标杆。
赛事“硬核”升级，E全顺傲视群雄
作为新能源商用车行业最专业、最权威和最具影响力的专业赛事，NEVC2023新能源物流车挑战赛经过七年沉淀，“焕新”再出发，赛事全面升级，不仅全新启动实际应用场景来验证车型物流价值，还专门在车辆“最大载重质量”环节加大难度，启用“系数*额定载质量+(准乘人数-2)*65±20(单位: kg)”新标准，较去年载重超载1.5倍，且要求车辆在高温环境下，全程25度运行空调比赛， 使得参赛车型在循环工况赛以及性能比赛中面临更为严苛的挑战。
激烈比拼中，评审组通过节能、续航、动力、制动四个单项得分对车辆综合性能进行评价，若一项如“涉水是否能依靠自身动力使出”不合格，则惨遭出局。严苛的测试，让不少车型“望而却步”。而江铃福特E全顺则“勇闯”赛场，依托大截面两纵八横非承载式车架获得的安全、轻量化优势，江铃福特E全顺，动力更强，性能更优，在总质量超第二名310kg，且整车迎风面积大21%的情况下，动力性能依旧遥遥领先，其中加速性能超第二名14%，爬坡性能超第二名8%。
同时，江铃福特E全顺凭借优秀的三电系统调校，在严苛的比赛环境中取得304km续航的好成绩，相较第二名高出了25%。其搭载行业首发的多层扁线电机能轻松应对各种恶劣工况，荣获最佳动力荣誉。优异的综合性能让江铃全顺在赛道上一骑绝尘，得到了行业的认可和青睐。
严苛性能测试，大道EV“火力全开”
为了保证赛事的公平、公正，此次赛事加大专业技术角度测评，从用户最为关注的车辆续航、动力性、制动性能及安全性等方面展开竞逐。严苛“考试”中，江铃大道EV从容应对，发挥领先技术和设计优势，跑出全场最佳成绩。循环工况赛中，江铃大道EV凭借全球首创动力域控电池包，在满载、高温开空调的城市工况下，跑出了463.6km的好成绩，并且刷新了赛事举办以来的最好成绩，同时在参赛的车型里，0-50kph跑出3.6s的最快加速成绩。
面对高标准的爬坡测试，江铃大道EV凭借实际最大爬坡超40%的能力，在所有参赛车型中取得爬坡时间仅3.43s的全场最佳成绩； 制动性能挑战环节，江铃大道EV依托博世IPB制动系统，展现超快制动响应实力。该系统建压快，达到10Mpa只需要200ms，相比传统的真空助力器（800~1000ms）快4~5倍，驾驶更安全。比赛中，江铃大道EV灵敏起步、及时刹车，平稳行进，以远超同级车型的表现大放异彩，实力诠释“全能”品质。
值得一提的是，江铃大道EV已通过高寒、高温、高原等极端场景、气候测验，无惧挑战。整车还采用与博世合作开发的全球首款量产高性能油冷同轴式电驱动桥，实现了最高效率达97.6%的超强性能、超长寿命，搭配智能化的动力总成管理单元，更高效、精准管理三电系统，持久耐用。
产业风云变幻，王者强势领航！江铃乐行新能源率领的E全顺、大道EV，均以行业领先的产品优势为商用车低碳发展注入强大动能，此次江铃乐行新能源斩获多项大奖，也是继江铃乐行E路达在NEVC2022挑战赛以99.5综合性能高分成为“全能王”后，再度刷新的赛事成绩记录，充分见证江铃汽车及乐行新能源卓越领先的产品实力，为新能源商用车市场树立高品质车型新标杆。新能源物流车挑战赛是荣耀，也是责任，未来江铃乐行新能源将紧握时代脉搏，持续为新能源商用车行业带来绿色高效的发展活力。
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