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如果把现在的重卡行业比喻为一个班级，那大运重卡可有意思了。作为排名前十唯一的民营企业，大运重卡硬是稳住了，不冲刺第一第二，最多在中间位置来回摆动一下，让一众老牌企业也能追个干着急。大运重卡上市10年来，“稳”显得非常关键，记者认为其中一个原因很关键：就是源源不断推出适应市场的产品。
目前，大运重卡主要产品包括常规动力车型N8V、N9H、V9、V7/V7H，新能源车型E8系列等。业内有个说法，市场什么车火，大运重卡就卖什么，反过来说也行得通，大运重卡在主推什么车，市场什么车就卖得好，变相地是对大运重卡洞悉市场需求、把握市场行情高度赞扬。
以大运V7H为例，一上市就诠释了什么是“真香”定律，赶上燃气车热卖的东风。
山西榆次某运输公司今年来陆续将所有燃油车辆更换成大运V7H燃气牵引车等燃气车型。相关负责人表示：“市场是很残酷的，运输行业不考虑个人喜欢，只考虑经营状况，结合当下市场行情，大运燃气车能够带来更多盈利，自然就换掉了。”
不仅是抓住了燃气车市场这个大环境，大运V7H更是凭借“出勤可靠，价值升级”赢得了广大卡友的青睐。2023年8月15日，张家口怀来广达源商贸有限公司在张家口蔚县举办V7H推广活动，吸引到会人员300余人，最终斩获订单86辆。继大运重卡燃爆张家口蔚县市场后，9月8日，大运重卡张家口万全区经销商正式营业，卡友们深入地了解了订车政策和大运重卡V7H的各项配置后，现场订购49台！
为什么选择大运V7H？现场有卡友说：适合的才是最好的。我们具体来看看。
大运V7H 6×4燃气牵引车搭载了潍柴460马力天然气发动机，强劲的动力使其兼具出色的加速度和通过性，能够轻松应对各种复杂工况；设计有1000L、1350L两种储气罐，拥有更强大的续航能力，卡友跑多远也不担心。硬件配置都是国内外大牌，品质可靠值得信赖。
大运V7H 6×4燃气牵引车有着7.95T的超轻自重，整车都采用了新材料、新结构、新工艺和新技术，对驾驶室、车架、底盘零部件等都进行了优化，保证降重不降质，比行业主流轻400-500公斤，让客户多拉多赚！内饰方面采用轿车化驾驶舱布局，大范围使用软性包覆，10寸触控显示大屏、超强隔振和多功能可调节座椅都给卡友带来如家般的享受。轻量化、高颜值、更舒适，更对新生代卡友的胃口。
不仅如此，汽车行业没有试错的机会，要不出错，那么交出的产品必须经过千锤百炼。据介绍，大运V7H经过漠河-42℃寒区耐久性试验、吐鲁番地表70℃高温耐久性试验、昆仑山海拔4800米高原试验，以及6000公里可靠性耐久试验、500小时道路模拟试验，整车寿命B10达到120万公里。底盘方面，零部件科学布置，能够轻松应对各种路况；管线束分层、分离设计，便于快速检修……在用户看得见和看不见的地方，大运V7H都始终以赤诚之心，努力给市场带来优质的产品与服务。
结合大运V7H大爆这个话题，我们延申一下：在长途高速路运输场景中，当一辆燃气车辆的表现完全不输燃油车辆，用户会怎么选、选择过程中都有哪些考量？随时在我们微信后台留言。
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