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李军，辽宁盘锦人，背靠辽河油田常年从事危化品运输，二十多年的卡车驾龄，他用车轮丈量祖国。从东北出发，他的运输足迹覆盖江苏、广东、新疆、福建、四川、云南、内蒙古，是一位资深的危化品运输人。
从认可到认定 这辆车会一直开下去
“开了二十多年的车，从开始230马力到现在的480马力，车是越来越好开了，驾驶的操作性和体验感也越来越好。”说起当初选择了汕德卡G7的缘由，李军表示，2021年换车的时候，开了20多年车也想买辆好点的车体验体验，早就听人说起‘公路之王’汕德卡，在经过多方比较后李军选择了这台汕德卡G7。
购车不到两年，李军的汕德卡G7的运输里程已经超过三十万公里，显示车辆的高出勤率。采访当天，李军正在江苏卸货，这一趟行程从盘锦出发，1600多公里路程，走底道（省道）三天多到达。“一年大部分时间都在路上跑，长期经营危化品运输，货源不愁；当初买这辆车每个月有近14000元的贷款，目前还有3个月就还清，经济收益相当可观。”李军认为，汕德卡G7的承载性和稳定性表现都非常出色，“公路之王”名不虚传！
在记者的潜意识里，开卡车特别是危化品运输，驾驶员应该比较紧张。事实证明，高品质产品带来高品质体验。
“马力足、驾驶室舒适、刹车性能好，汕德卡G7全国各地都能去，关键是省心、省力，到目前为止没有出任何问题，按期保养、你只管跑，当初选择汕德卡选对了，各方面性能都相当不错，这辆车会一直开下去。”或许，当初出于对“大品牌”的信任，李军选择了汕德卡G7。经过30万公里路的朝夕相伴，现在的李军因为品质更加“认定”了汕德卡G7，驾车体验比之前所有开过的车都好。
舒适+安全+操作性 开汕德卡G7是一种享受
跟改善房一样，改善车也更注重产品的高品质。记者了解到，为了跑车过程中更好地起居，李军和妻子同进同出，“夫妻档”对卡车的动力、配置、舒适性要求更高，汕德卡G7的很多细节设计都是为了满足用户的实际需求。
“出车的时间比在自己家里的时间都长，驾驶室作为‘移动的家’，我们非常满意汕德卡G7驾驶室的整个布局和一系列配置，从设计上，工作区、生活区、休闲区进行了合理规划与区分，我们在上面煮饭、烧水、休息、工作都能够从容应对。驾驶室的座椅非常人性化、高级，搭配900mm宽卧铺，总之空间非常大。有一点，四点气囊悬浮座舱配置，驾驶室没有异响，提升空间舒适性。”
据悉，汕德卡2021版G系列主驾和副驾座椅全面升级为气囊减震的真皮加针织透气座椅，可以根据路面的情况实时调整角度和弹性，既稳定又舒适，还可以选装具有加热通风功能的主驾座椅。
不仅如此，汕德卡G7超高顶的驾驶室在原来基础上增高了225毫米，使其内部空间更加宽阔。驾驶室的正上方增加了两个储物隔板，配有带阻尼的铰链，大幅提升储物空间。驾驶中控台下方也增加一个手拉式小抽屉，日常生活用品随用随取，即使把“家”搬到车上，再也不用担心收纳问题，更适合夫妻档精细的生活。
动力方面，MC+WP是一对黄金组合发动机，为汕德卡G7提供澎湃动力，480马力是危化品运输动力的顶配，大马力+小速比满足各种路况运输的需求。“现在国家要求标载运输，480的动力完全足够。马力大了跑起来更轻松，不需要像之前小马力需要来回增减挡，起步加速性能特别好，操作更省心。”
此外，老司机认为，动力不能单独谈，而要跟刹车系统一起谈，如此更能说明产品的性能优劣。汕德卡G7标配盘刹+自动液缓，制动力更加线性，提高了安全性；同时拥有八大智能驾驶辅助技术——自动紧急制动系统、车身稳定性系统、电子制动控制系统、自适应巡航控制系统、车道辅助启动系统、四方位影响系统、车道偏离系统，为卡友筑起“生命保障线”。
实际行驶过程中，李军的汕德卡G7自重8.5吨，一趟拉危化品33.5吨，载重量优于同级别其他重卡；满载状况下最高速度80迈，高速油耗36L/百公里，底道油耗42L/百公里，在李军的运输朋友圈里对比仍然是优等生；危化品运输讲究安全第一，对时效性的要求并不高，于是李军会在对比高速费和综合油耗后，再灵活选择运输路线。
对于自己的这台汕德卡G7危化品运输车，李军是越看越喜欢，越开越满意——顶配的动力链，顶配的驾驶舱配置、顶配的智能安全辅助系统，带来更舒适、更安全、更好开……说起汕德卡G7的优点，李军简直“停不下来”，高度评价开汕德卡G7是一种享受。
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