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4x2的长轴距 9米6甚至是9米8的载货车，民间俗称大单桥车型。这种车型是快递快运行业的热点车型。载货车一向是东风商用车的扛鼎之作，一直被模仿，从未被超越。业内无出其右。
日前东风商用车新疆公司（以下简称东风新疆）进一步刷新了东风大单桥的武力值，推出了320马力的新一代X7大单桥载货车，它更轻更强更省油，是快递卡友们心目中“多快好省+爽”的新一代大单桥车型。
外观内饰新颖大方
X7驾驶室外观造型比较新颖，添加了许多目前流行的元素。它整体动感炫酷，采用同色和拼色两种前面罩，共有8种不同车身颜色配比。满足用户的差异化和个性化诉求。它还有浮雕点阵式进气格栅和发光的东风双飞燕商标，呈现出日出东方的美好寓意。
X7具有四路监控功能和视野盲区监控。X7采用组合式鹰眼大灯和灯光自适应调节+LED日间行车灯。可以有效照射前方350米的范围，视线清晰，夜间行车更安全。S型的特征线条从保险杠底部贯穿到驾驶室侧面，是画龙点睛之笔。
内饰方面，X7驾驶室内部的色调温暖，环境静谧。以车为家的卡友们在X7里面会感觉到操控轻便，生活便捷。X7驾驶室上方有500升的储物空间，顶置式驻车空调降温效果更好。
X7采用智能座舱，智能控制技术，整车安全可靠。集成360度环景影像，盲区监测等自动控制功能。X7的智能控制功能丰富：空调、音量、电话等，均可以实现语音控制，实现人车一体。
X7采用一芯双屏的设计：12.3寸全液晶仪表和10.1寸液晶大屏，双屏互联共享带来全新科技体验。
X7大单桥的底盘既轻又强
X7基于东风商用车成熟的底盘设计经验，分场景精准匹配动力链。X7大单桥按照使用场景和用户需求来进行分层定义，满足卡友们的差异化的诉求。它主要的工况是经济时速80-90km/h的快递快运场景，这种运输场景以高速为主，兼有部分国道和城镇道路。快递快运和散货运输。
基于以上的场景需求，X7大单桥采用320马力的东风康明斯6.7升发动机和法士特8挡变速箱，是快递领域的黄金动力链。它还采用优秀的节油标定技术，发动机热效率高，传动损失少。精细化布置，减少传动效率损失。
X7的底盘充分贯彻了轻量化的思路。它科学设计，结构降重，大量采用新技术新工艺和新材料。铸造桥壳和高密度设计的驱动桥，铝合金壳体的变速箱、分体式悬架，轻量化下防护、轻量化制动器、轻量化车轮、轻量化鞍座、轻量化车架。
这些轻量化工艺和材料使得全车整体降重200到500公斤。要知道，自重每降低100公斤，每年就可以为用户增加收益3000到5000元。
青出于蓝而胜于蓝，东风新疆X系列传承东风高可靠的基因，提升整车可靠性，质量进一步升级。蓄电池充放电次数提升1.5倍，更耐用。优化配电策略，采用智能电控，安全防馈电。采用芳纶线硅胶管、EPDM橡胶管、增强爆破压力和抗负压力，采用补偿式卡箍消除拧紧力矩的衰减，综合降低了漏油、漏水、漏气的风险。
有些快递公司的大单桥车型也会跨省运营，油价的区域差异比较大。所以车队一般选择在油价最低的地方尽量多加油，尽量省钱并且减少加油次数和耽误的时间。以前上千升规格的大油箱一般是用于跑长途的牵引车，现在X7的大单桥也配上了超大容积的油箱。
东风新疆是东风商用车的急先锋和创新者
东风新疆的使命是以独立品牌主攻经济型细分市场，助力东风商用车整体销量和份额的提升。目标是成为有价值的商用车企业。
东风新疆针对的是经济型卡车市场，给卡友们提供的是具有价值型的车型。它的亮点是差异化，目标是补齐产品。东风新疆作为东风商用车版块的新机会和潜力市场的先行者和试验田，一向是敢为人先。从这款320马力的大单桥新星我们不难看出，东风新疆无愧于是卡友们的梦想实现者，只要卡友们需要什么卡车，东风新疆就能造什么。
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