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原创|江铃乐行E路达杭州用户孙总访谈

商用车之家讯:欢迎到访!专业商用车网络媒体为您服务!俗话说:金杯银杯,不如用户的口碑。电动轻卡领域,江铃乐行E路达的口碑是真的好。由于

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俗话说:金杯银杯,不如用户的口碑。电动轻卡领域,江铃乐行E路达的口碑是真的好。由于有路权的优势,城配领域的电动轻卡已经非常普及了。在北京这样的一线城市,电动轻卡的上牌量已经超过了油车。然而,城配车型的场景多元化,用户对于电动轻卡的需求也是各具特色的。作为美好生活全场景专家,江铃乐行E路达可以把控各种用车场景并对用户体验不断优化,适用于多种应用场景。下面我们来看看来自杭州的江铃乐行E路达用户孙总的真实口碑。

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孙总一直信赖江铃品牌

孙总的公司主要是做酒店布草集中清洗和配送服务的,他的车队主要跑城区内部,单车配一两个人,每天的行驶里程一百多公里。他们公司目前有二十多台车,其中4米2厢式车和面包车都有。孙总之前的燃油轻卡主要也是江铃品牌的车型。

由于杭州市对于电动轻卡赋予优先的路权,所以孙总接下来换的新车以电车为主。特别是杭州亚运会期间,核心区服务的物流车都是新能源车。所以孙总在8月份就购置了这两台江铃乐行E路达电动轻卡。

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孙总坦言:“市面上各种各样的新能源轻卡很多,目前电动轻卡良莠不齐,早期的车型有许多使用中的痛点。例如:故障多小毛病多,影响出勤率;续航里程低,导致的用户里程焦虑;充电速度慢,耽误运营时间;舒适性差,冬天不敢开暖风;二手车残值率低,影响TCO等等。” 然而,江铃乐行E路达对于这些痛点,都有完美的解决方案。

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众里寻他千百度

孙总从六七年前就开始用电动轻卡,之前在租赁公司租过其他品牌的电动轻卡使用。由于孙总觉得长期使用的话,租赁并不划算,所以选择了购买。孙总在购车之前也比较过其他同类车型。由于孙总之前使用过江铃油车,对江铃品质比较信赖,所以选择了江铃乐行E路达轻卡。当时几个同款电车的价格都差不多,孙总看重的主要是电车的品质和性能。

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孙总认为,江铃乐行E路达是采用全新正向开发的轻卡纯电平台,搭载多项商用车领域全球首发技术,针对电动轻卡用户痛点的可靠性、运载能力和使用成本进行全方位优化。而且这款电动轻卡使用的是值得信赖的零部件总成。它造型美观,内饰设计合理,驾乘舒适,司机师傅都爱开。所以孙总选择江铃乐行E路达轻卡。

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孙总看重的是江铃E路达的电池采用宁德时代新一代开发的LFP电芯,配合电池包液冷系统,电芯循环寿命高达3500次,且衰减在20%以内,电池包质保周期可达8年或40万km。它采用宁德时代新一代开发的LFP+石墨方形电芯,电池系统能量密度高达160Wh/ kg。这款电池包的可靠性很高而且防尘防水,电池包防尘防水等级达IP68。

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江铃乐行E路达电机的最大功率达到167kW,最大扭矩达420N·m,轮边最大驱动力1.7万牛,轮边最大输出扭矩6434Nm,理论最大爬坡度32%,最高速度100km/h,0-50km/h加速时间仅6.2秒。直观的表现就是满载上坡有劲,红绿灯前提速快,可以多拉快跑,节省时间。

用过的人都说好

孙总认为,江铃乐行E路达轻卡在舒适性、动力性、经济性、续航性、装载量、出勤率这些方面都达到了公司和驾驶员的要求。

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这款驾驶室采用单排可躺卧的设计:把气刹车型的手刹阀后移,液刹车型的手刹柄放倒,实现单排卧铺的功能,搭配坐垫设计,提升卧铺舒适性。

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江铃乐行E路达具有顶棚储物盒、副驾开放式储物盒、卡片槽等多达17处储物空间,方便灵活满足驾驶员的收纳需求。它驾驶室的立柱内饰全包,全系标配全包裹内饰,整体内饰品质提升,舒适性提升。

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孙总尤其满意的是江铃乐行E路达采用的专属底盘调校,它全系标配稳定杆,电动循环球转向器X-EPS。转向助力效果更好,低速更轻便,回正效果好,高速更稳当。并且为了提升制动安全性,匹配EHB电子液压制动系统,制动距离更短。并且优化了踏板感,提升制动的效能。

因为目前孙总的新车只行驶了四个多月,两万多公里,所以还没怎么用到厂家的服务。但是厂家给出的保修承诺20万公里让孙总非常放心。

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实际续航非常满意

续航里程是电动轻卡的核心指标。城配轻卡每天都是在城内送货,出勤率和续航能力非常重要,江铃E路达电动轻卡是全球首款采用中置一体化电池包技术,它使用宁德时代大容量的长续航动力电池。对于日常行驶的里程来说没有任何问题,一天只需要充一次电。

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江铃乐行E路达的电池包布置在车架中部,释放车架两侧空间,改装空间大。相比侧置标准包,一体式底置电池包可简化电池包支架结构,同时减少电池包之间串联的水管线束,减重约150kg,续航提升约2%。一体化电包布置在车架中间,相比侧挂电池包车型更加安全,防碰撞。

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孙总介绍说,他们采购的江铃乐行E路达轻卡分两种电池容量:77kWh的和100kWh的,77kWh版本车型标称的续航里程是240公里,冬季实际城市道路运行的续航表现是220公里到230公里之间。100kWh版本车型标称的续航里程是310公里,冬季实际续航表现是280公里到290公里之间。用户比较满意,孙总坦言:“江铃乐行E路达不愧是美好生活全场景专家!” 江铃E路达凭借硬核技术实力,树立了轻卡行业新能源化标杆,助力千万个孙总这样的运输能手事业升级。

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