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一汽解放新能源战略领跑行业
众所周知，能源的转型在商用车领域是必然的趋势。近年来，一汽解放紧跟“新四化”趋势，在新能源领域持续发力，加速向“绿色智能交通运输解决方案提供者”转型发展。一汽解放早在2021年就发布了“15333”新能源战略规划，一汽解放2023年新能源销量取得了较好的成果，接下来解放会持续加大在新能源领域的投入。
在技术研发方面，一汽解放打造纯电、混动、燃电三大整车技术平台，电驱、动力电池、燃料电池三大核心总成技术平台，布局全球化新能源创新基地、燃料电池整车与系统专属基地，先后攻破一系列核心技术。
在产品布局方面，一汽解放面向多场景，完成J7、JH6、J6L、J6F等重、中、轻、微、客全系列新能源产品投放，整车产品具备“低成本、低自重、低能耗、高可靠”三低一高核心竞争力，以及“长续航、耐低温、高智能、高舒适”差异化竞争力。
在整合优质资源方面，一汽解放成立“解放时代”“迪一元素”等公司，为新能源市场运营及服务、燃料电池系统布局提供战略和能力支撑。
今后，国资委对三家汽车行业央企的新能源汽车业务进行单独考核。短期来看，为央企汽车新能源业务扫清障碍。长期来看对企业新能源转型的速度和质量提出更高的要求。
一汽解放在新能源领域精耕细作
一汽解放公司正在全面构建多元稳定的新能源的供应链。据一汽解放副总经理季一志透露，一汽解放会推动、拉动整个产业发展，核心技术进步，包括一些技术标准设立，将进一步整合优质资源，实现整个供应链的高效运作。同时也会考虑采取必要的资本手段，加快对一些特殊资源的控制和渗透。
季一志介绍，一汽解放将持续搭建与政府部门、行业头部央企之间的合作渠道，强强联合、优势互补、资源共享，通过专用车基地布局、上装企业合作、商业模式创新等方式，共同推动符合客户需求的解决方案，并借助各方资源和平台优势，构建新型政府合作关系，拓展市场渠道和客户资源，助力提高市场竞争力和销量。
一汽解放整合垂直资源、构建生态链，始终围绕能源—产业—场景—运营—金融—生态—后市场，真正构建解放新能源垂直方向端到端的生态能力，真正形成一个可以自循环的生态圈，持续在各维度找到突破口和合作点，构建新的联盟体。
一个典型的成功案例代表业界对解放新能源车型的高度认同：3月26日，一汽解放与九洲恒昌物流股份有限公司1000辆新能源重卡战略合作签约仪式在吉林长春举行。双方充分发挥各自优势，围绕新能源后市场、微电网、碳资产管理、电池梯次利用、绿电交易等方面开展合作。通过共同建设互相信赖的合作伙伴关系，持续提高双方市场影响力，打造具有市场竞争力、行业领先的新能源解决方案。此次1000辆新能源重卡战略合作协议的签订，代表九洲恒昌对一汽解放新能源产品的信任。面向未来，一汽解放将与以九洲恒昌为代表的物流公司通力合作，不断厚植绿色发展新优势，在新能源汽车领域共创佳绩。
一汽解放持续打造满足各场景的专业化产品，通过核心自主总成及系统应用，全面提性能提质量、降重降成本，赋能解放新能源产品持续技术领航。同时，构筑全新平台，拓展长途干线细分市场，发挥极致节能、高可靠、智能化、快速补能的核心竞争力，结合创新商业模式，助力新能源专属平台产品商业成功，成为E时代全球商用车技术引领者、标准制定者、价值创造者。
新品迭出 一汽解放赋能行业
一汽解放的新能源车在今年全面切换2.0产品，开发并投放8.5吨行业最轻量的牵引车，加大它的续航里程，因为装了423度电，对标准的牵引车续航里程延长了25%。2.0这个产品是全系列的，包括众多车型。智能车方面，一汽解放在港口一些封闭场景都有一些示范运营，包括一些环卫、干线的L2。今年重点针对这些港口、矿山长途专线潜在的增量市场，开发了4×2港口牵引车、矿山版牵引车，使用场景由矿坑到堆场甚至到电煤厂，就是整个链条全面满足的一个产品组合。
解放在纯电动技术方面，聚焦纯电E智慧动力域、智能线控底盘、高压超级快充、敏捷智能换电、智能移动储能五大方向，重点掌控121项关键核心技术，2025年前率先实现全谱系重型超集电驱桥、智能电动化线控底盘等关键核心技术的产品化应用。一汽解放将完成智能化整车控制、电驱动、动力电池、燃料电池等系统开发，实现新能源“核心总成数智化”。2030年前实现先进超集轮毂电机、全固态电池等关键核心技术全球领先。届时，一汽解放将完成搭载模块化底盘、智能化总成、超低风阻驾驶室、中央集中式EE架构等全新平台开发，实现新能源“整车平台专属化”。
一汽解放，一路领航。一汽解放的战略宏图彰显出共和国长子的担当和社会责任感。低碳是人类社会可持续发展的必然选择。新能源是全球汽车产业的未来。一汽解放一直把新能源作为企业重大战略，坚定发展前行步伐。精准调研市场与客户需求，准确把握新能源技术发展脉搏，通过传统车电动化，核心总成数智化，整车平台专属化三步走。解放不仅在传统车型领域做到了全国第一，世界一流；在新能源领域，解放也是全国第一和世界一流。
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