请看记者带来的新闻调查。
主流客车企业车辆：安全带会逐渐的成为标配
日前，在武汉举行的交博会上，记者发现国内各家客车企业展出的公路客车都装配有安全带。然而对以后安全带是否能成为标配，各家客车企业给出了不同的答案。
宇通客车技术人员告诉记者，今后，在宇通客车上，安全带将逐渐的实现标配。“以前，客户出去经济因素考虑，在选购宇通客车，特别是宇通公路客车的时候，可能会不考虑装配安全带。但随着宇通对车辆安全的进一步关注，以后，安全带会逐渐的成为标配。”
装配安全带的宇通客车
同样，在金旅客车展台，记者也采访了金旅客车的技术人员，“不是标配，还是根据用户的需求，只有用户要求，车辆上才会标配安全带。”
“安全带，我们尊重客户的意见，如果，他们说装，我们就给装；他们说不装，我们也不强求。”关于客车是否配装安全带的问题，海格客车相关负责人这样告诉记者，但他也表示，随着国家对车辆安全的关注加深，海格客车也会逐步的让安全带成为车辆的标配。
在中通客车展台，记者也联系了中通客车相关负责人，“安全带，以后在中通的公路客车上，将是标配。”中通客车李笃生部长这样回答记者关于安全带的提问。
部分城市客运站：安全带装配情况令人担忧
带着 “安全带能够会成为标配”的问题，本站记者近日走访了部分城市的客运站。然而，通过调查，记者发现各个客运站车辆安全带装配的情况，很不乐观！
在北京，记者对北京市六里桥、丽泽桥、八王坟、四惠客运站进行了走访。通过调查，记者发现，即便是在首都北京，客车安全带的普及率也非常的低，有的客运站甚至不足10%，也就是说，十辆车中只有一辆车配备安全带。
北京六里桥客运枢纽，北京最大的公路客运站，但调查时，该站的一位负责人告诉记者，“只有在卧铺车上有安全带，在其他类型的客车上，基本没有。”
