在黑龙江佳木斯市广袤的黑土地上，有这样一位卡友：凌晨3点，当大多数人还在沉睡时，他已驾驶着那辆搭载潍柴WP3N160马力发动机的中国重汽豪沃王牌轻卡，载着6至7吨新鲜水果，迎着寒风踏上跨越350多公里的运输之路。他叫王辉，今年48岁，是当地水果运输圈里公认的"铁人"，也是中国重汽和潍柴发动机的忠实用户。在车辆行驶80万公里的背后，藏着他与这台"老伙计"共同书写的奋斗故事。
与时间赛跑的运输人生
"水果运输最讲究时效，多耽误一小时都可能影响品质。"王辉边说边检查着车况。自2020年4月买了这辆豪沃轻卡以来，他每天凌晨3点准时出发，往返于佳木斯与虎林之间的6-7家水果店送货，单程360多公里的路程，必须保证当天晚上7-8点前返程到家。这样的高强度运营，对车辆可靠性提出了严苛考验。
"我这车每天要跑近720多公里，一年四季风雨无阻。冬天零下30多度的天气，很多车早上打火都困难，但我的潍柴发动机从来都是一把着车。"王辉拍着引擎盖，语气里透着自豪。在佳木斯极寒的气候下，潍柴WP3N发动机的低温启动性能让他省去了预热等待的时间，保证了每天准时发车。
80万公里的品质见证
谈起车辆表现，王辉如数家珍："这台潍柴WP3N160马力发动机配万里扬六档变速箱，简直就是为我的运输需求量身定制的。"对于常年装载6-7吨水果的工况，发动机的低转速大扭矩特性让他在爬坡超车时游刃有余。"别看只有3升排量，爆发力完全不输大排量机器。满载时跑省道，油门踩到三分之二就够用，发动机声音还特别稳。"
更让他惊喜的是油耗表现。在油价高企的当下，这台发动机百公里油耗稳定在11.3L/百公里，按当地目前油价5.5元/L合算每公里0.62元，相比同类车型节省2-3元/百公里。按每年20万公里计算，单油费就能省下近4万元。"别小看每公里省几毛钱，长年累月就是真金白银。"王辉算起经济账时，眼里闪着精明的光。
可靠，是刻在骨子里的基因
对于卡友来说，车辆可靠性就是生命线。"中国重汽豪沃轻卡，现在跑到80万公里机器没有大修过，除了常规保养，就是换换机油滤芯。潍柴的零部件耐用性真是没得说。"王辉指着仪表盘上的里程数说。这种可靠性为他节省了大量维修时间和成本，也让他成为当地运输圈里的"口碑标杆"。
以车为伴的温情守护
车，宛如一位忠实的伙伴，而温情的守护就在这相伴之中。最让他动容的当属售后服务了。每回车辆保养的时候，重汽服务站的工作人员总是满怀热忱，那种热情恰似家人般的亲切。而且，每隔一段时间，佳木斯的重汽经销商便会组织重汽的卡友们开展活动。大家凑在一块儿，聊聊车的状况，交流用车的各类感受之类的，这让彼此间的距离愈发拉近。这样高效且贴心的服务，使王辉实实在在地感受到“用户至上”绝对不是一句空话。
驶向未来的信心之选
当被问到是否有换车的打算时，王辉面带笑容地摇了摇头：“这台车正处于性能最佳的时期呢，再行驶50万公里都不成问题！”他的儿子如今已经大学毕业，在长春工作。为了儿子将来结婚能有稳定的生活保障，他打算继续驾驶这辆豪沃轻卡努力奋斗。等到合适的时候再换辆新款的重汽卡车，而且他肯定还会选择潍柴动力。80万公里的不仅是一个数字，更是一段关于品质与信任的旅程，王辉和他的"老伙计"，正向着下一个百万公里稳健前行。
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