300公里曾是湖北公路客运集团的省内“主战场”，继年后公路客运淡出汉宜线后，该集团再度退守100公里短途班线。昨日（4月7日），湖北省客集团相关负责人介绍，今后该集团主要线路将是黄石、黄州、红安和新洲等地，进行“公交化发班”，高峰期一条线可达200个班次。
省客集团数据显示，清明节期间共发送旅客50万人，与去年客流基本持平。“这与我们的战略布局有关。”省客集团相关负责人介绍，今年重点布局短途班线，由以前的300公里退守为100公里，公交化发班是“王牌”。
省客人士表示，武汉新荣客运站就是典型之一。该站主攻新洲、红安、麻城、黄州、浠水、罗田等地，多数为100公里左右的短途班线。平日各条线日发送50个班次左右，高峰期甚至超过200个班次。
省客集团订票官网上显示，由于这些短途班线发班密集，在订票网站上甚至无法明确列出具体时间和座位数，多为提示旅客到现场直接买票。
武汉市交委人士介绍，300公里则是公路和铁路的竞争地带，从湖北目前格局来看，公路客运缩小了竞争范围，放弃了300公里的中短途，专心做短途班线，这是差异化竞争的方法，也是市场选择的结果。
铁路部门表示，2013年清明小长假期间，市民出行300公里以上的地方，多选择乘坐高铁和动车，旅客已“主动”将公铁进行分流。
