毫无疑问，国内商用车企业的国际新品及其对海外市场的布局，已经成为本届上海车展的重要看点之一。
看准国际市场 多家企业发布新品
上汽依维柯红岩杰狮出口版的发布，拉开了本届车展商用车企发布面向国际市场新品的大幕。
据了解，杰狮出口版与上汽依维柯红岩的其他车型一样，均严格按照欧洲重卡标准进行生产、装配，配置与杰狮国内版并无明显变化；出口车辆采用全英文操作平台，车辆下线后均接受IVECO专家现场逐一检测、验收以及反复调试，确保符合依维柯全球统一的质量标准。
“2012年，杰狮车型已在阿尔及利亚、埃塞俄比亚、安哥拉、刚果、利比亚、尼日利亚等非洲地区实现出口1600余辆。2013年，上汽依维柯红岩已与阿尔及利亚客户签订了2000辆杰狮的出口协议。预计全年出口杰狮将超过4000辆。”上汽依维柯红岩总经理熊伟铭说道。
同时，熊伟铭指出，在今后的规划中，红岩杰狮出口总量将争取达到每年15000辆左右，出口区域不仅是目前的非洲和亚洲，还要拓展到欧洲的部分国家和地区,使上汽依维柯红岩真正成为IVECO全球低成本重卡研发中心和上汽重卡研发中心，成就重卡中国制造向中国研发、全球销售的梦想。
福田汽车发布的蒙派克S级新车，也属于国内商用车企专门面向国际市场发布的新产品。
“蒙派克目前面对的主要是国际市场。首批蒙派克S级商务车将在今年4-6月销往沙特、埃及、智利、菲律宾、尼日利亚、伊拉克、秘鲁、马来西亚等8个国家。该产品可提供2种方向盘，5种动力，2种宽度，6种车身的选择，以满足国外市场的多样化需求。”福田汽车品牌副总监、商务车品牌总监霍焱介绍说。
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福田汽车面向国际市场所做的部署远不止于此。本届车展上，福田汽车还面向全球市场发布了福田商务汽车品牌（Foton Vans）。该品牌主要定位于“为全球用户提供高效卓越的商务接待、旅游休闲和现代城市物流360度解决方案”，它的愿景是“致力于成为全球商务车领军品牌，全面提升现代城市商务生活品质”。
同样针对海外市场首次发布的，还有江淮新帅铃海外版和东风“天龙旗舰”。据了解，新帅铃是江淮轻卡着眼于世界顶级轻卡发展，致力于实现高效物流而研发的高端车型，此次发布的右舵海外版车型，是江淮轻卡为满足国际市场需求而开发。东风天龙旗舰则定位高效长途运输车，是东风商用车公司同时针对海外和国内两个市场研发的最新一代重卡。
东风天龙旗舰新车在上海车展首发
中国汽车品牌走向世界的“黄金十年”
中国的商用车企业为何都如此看好国际市场？北汽福田汽车股份有限公司党委书记、总经理王金玉给出了自己的答案。
“中国的商用车品牌在国内市场的占有率超过95%，本土品牌已经主导了中国的商用车市场。最近几年，中国的商用车品牌在全球重要的汽车市场，正在以每年163%的速度增长。只要有中国品牌投放的市场，其市场占有率都在持续增加。未来5-10年，将是中国汽车品牌走向世界的黄金十年。”王金玉说道。
他进一步介绍说，未来10年是中国品牌走出中国，走向世界的10年，中国汽车在过去30年的基础上，在中国的综合国力、人均收入持续稳定提高的过程中，中国汽车品牌必然要走向世界，开拓国际市场。
“在全球汽车工业100多年的发展过程中，重心一直在发生着转移，从最早的欧美到二战后的日韩。而进入新世纪，中国最有可能成为这个新的重心。特别是中国市场规模和科技发展的速度，更让中国汽车军团未来几年在世界崛起成为可能。”王金玉表示。
