大车网讯 目前，随着居民的生活水平以及社会水平的提升，对于车辆的更方面的需求也在渐渐提高，总是希望拥有一台既有轿车的舒适性还有宽广的乘坐空间以及储物空间，还要求良好的安全性和实用性。对此，汽车市场轻客因运而生。
福特全顺
1997年，福特全顺与江铃汽车合作在国内推出了经典全顺。十年来，经典全顺系列在中国始终保持着高速增长的态势。而南京依维柯也不甘落后，公司成立于1996年3月1日，是由南京汽车集团公司和意大利IVECO股份公司共同投资建立的中外合资公司。总投资就达37亿元人民币，产品线上主要包括乘用车、载货车、旅行车和越野车四大产品系列，其中，“都灵”系列车型全面整合了轿车的舒适性与商旅车的高效能、高容量的实用性特色，内外兼修，全新诠释了轻型客车的尊贵与豪华 ，引领了中外轻型客车新一轮技术革命。
南京依维柯都灵V
作为轻客竞争的依维柯与江铃经典全顺来说，他们的配置不同。依维柯轻客车整体布局以卧车结构为基础，一般直接采用卧车的底盘、发动机，因而具有和卧车相近的外形和同样的驾驶感、乘坐舒适感。依维柯轻客型大多为经典的短头、宽体、大空间的设计，品牌特征极其鲜明。但不同于江铃经典全顺配置的细微之处在于，如全新设计的U形前进气格栅、来自欧洲战斗机的驾驶舱设计、防滑座椅，这些乘用车的流行设计元素都大大提升了它的时尚感。总之，不管是在驾乘舒适性，安全性和操控性上面，还是在内饰的精细化、配置的人性化程度上，相比江铃经典全顺配置上来说，依维柯都尽显王者风范。
据业内人士之处，由于传统轻客功能单一、空间不足、承载性差等劣势，正被市场逐渐淘汰，而目前想在日趋激烈的轻客市场上占有一定的份额，必须迎合当前的市场需求。科技领先、环保领先，依维柯拥有中国轻客的三大唯一，比如依维柯的车身、发动机、底盘等均为全车引进，真正的欧洲血统，依维柯还是全系引进、技术全球同步等中国唯一，这使得依维柯系列车型，比起江铃经典全顺系列，在中国轻客市场始终处于领先地位。
