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2013年4月国内重卡市场销量分析

商用车之家讯:  重卡市场被称为宏观经济的‘晴雨表’。宏观经济的变动基本决定了重卡市场的发展。2012年,我国宏观经济走弱,以房地产和交通建设为主的基建投资下滑直接影响了该市场的销售,该市场销量大幅下滑。今年第一季度重卡市场仍延续了下滑走势,而4月重卡市场出现回暖,销量大增。

  重卡市场被称为宏观经济的‘晴雨表’。宏观经济的变动基本决定了重卡市场的发展。2012年,我国宏观经济走弱,以房地产和交通建设为主的基建投资下滑直接影响了该市场的销售,该市场销量大幅下滑。今年第一季度重卡市场仍延续了下滑走势,而4月重卡市场出现回暖,销量大增。


  4月重卡市场回暖 销量增长三成


  根据盖世汽车网整理的数据,今年4月,我国重卡市场(包括整车、非完整车型和半挂牵引车,下同)突现回暖之意,销量同比增长三成至8.15万辆,是近年以来首次实现的大幅增长。


  四家企业销量突破万辆


  重卡市场中,今年4月主要的生产企业销量实现大增形势,集中度有所提升。其中,排名前五企业销量合计6.60万辆,占该市场总量的81.0%,前十企业销量合计7.93万辆,集中度高达97.2%,同比均有提升。

 

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  重卡市场排名前五的企业今年4月销量均超万辆,远高于其他企业,按销量高低依次是东风(1.68万辆)、一汽(1.37万辆)、北汽福田(1.20万辆)、中国重汽(1.18万辆)和陕汽(1.16万辆),而去年同期仅排名榜首的东风销量(1.32万辆)在万辆以上。


  与去年同期相比,前五企业排名变化主要有:一汽、北汽福田都超过中国重汽和陕汽,排名均提升两位,分别至第二和第三位;而中国重汽和陕汽分别由第二、第三降至第四、第五位。


  前五企业今年4月重卡销量均以20%以上增幅增长。其中,增幅最高的是一汽,其今年4月重卡销售1.37万辆,较去年同期的9,018辆同比增长51.7%;其次是北汽福田,销量实现38.2%的增长;东风、中国重汽、陕汽重卡销量则分别增长27.4%、20.1%和21.2%。

 

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  排名第六至第十的企业依次是江淮汽车、上汽依维柯红岩、安徽华菱、北奔重汽和大运汽车,其销量均在1000-4000辆之间。这五家企业销量虽然与前五企业相差甚远,但其增长较快。其中,以大运汽车和安微华菱销量增长最猛,今年4月销量分别增长103.7%和96.2%,上汽依维柯红岩也有八成的增长。


  重卡市场虽然4月回暖明显,但其原因主要与国IV标准即将实施消费提前释放有关,但随着7月1日这一既定实施时间点的日益临近,国Ⅳ标准相关的具体执行细则却迟迟未出,以及市场上还弥散着国Ⅳ排放标准实施时间或将再次延后的传闻,这一“回暖”或许并不稳固。同时,抛开国Ⅳ排放标准实施前夜“提前释放消费”的因素外,我国宏观经济环境却并未出现明显利好,因此,重卡市场是否真正“回暖”还有待考查。

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