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匹配更完善 体验特尔佳THP15液力缓速器

商用车之家讯:  液力缓速器一直是卡车司机关注度较高的装置,在国外的发展历史及应用超过70年,技术及配套十分完善。国内的应用随着法规GB12676-1999以及GB7258-2012《机动车运行安全技术条件》的修订的颁布与实施,液力缓速器的相关产品也渐渐走进人们的视野。做为辅助制动器的一个大的类别,它具有最显著的性能优势,但也同时受制其高昂的价格,普及率及认知度,远没有发动机制动等其它辅助制动类的产品高。

  液力缓速器一直是卡车司机关注度较高的装置,在国外的发展历史及应用超过70年,技术及配套十分完善。国内的应用随着法规GB12676-1999以及GB7258-2012《机动车运行安全技术条件》的修订的颁布与实施,液力缓速器的相关产品也渐渐走进人们的视野。做为辅助制动器的一个大的类别,它具有最显著的性能优势,但也同时受制其高昂的价格,普及率及认知度,远没有发动机制动等其它辅助制动类的产品高。


液力缓速器的使用,不仅仅体现装置本身的可靠性及性能,还需要配套车型的大量匹配工作。近日,小编一行来到缓速器生产厂家特尔佳,直面感受整个测试过程,完成了一次液力缓速器的操作体验。


 ●  基本技术性能:解放J6P四轴载重车(8X4)+特尔佳THP15型液力缓速器

 

特尔佳THP15液力缓速器  商用车之家


测试车辆为解放J6P四轴载重车,锡柴CA6DL2发动机,功率350马力,配置一汽CA10TA190M直接档变速器,后桥速比4.44。测试状态下满载总重30.5吨。配置特尔佳THP15型并联式液力缓速器。


由于配备的液力缓速器是一款全新产品,官方很多数据还未全面公布,这里仅罗列一些基本数据。

 

特尔佳THP15液力缓速器1  商用车之家


液力缓速器型号为特尔佳THP15,最大扭矩不小于3000牛·米(配套解放10TA变速器)。控制系统设计时,基于CAN总线通讯协议,可与整车制动系统ABS传感器信号连接,联动通断或者紧急解除。并且在过载状态下,实时监测车辆冷却系统温度与液力工作状态,系统自动降级(降低扭矩),保护系统正常运转。


底盘部分的安装位置与变速器并联,散热方式与发动机冷却系连通,无需改动传动轴,据厂方工程师介绍,正式发售的型号将针对自卸,搅拌车及特殊取力器位置的预留做进一步优化。

 


驾驶室内部安装有操作手柄,显示器及脚制动联动装置(内部控制及解除逻辑与整车部分传感器连接,包括车速,水温及制动系统控制单元)。


●  测试路况与环境:市区路况+高速路况+强降雨恶劣天气

 

特尔佳THP15液力缓速器2  商用车之家


测试路段从位于龙华工业园的特尔佳厂区为起点,途径水官高速,长深高速,盐排高速至终点盐田港,往返70公里左右。最大坡度不超过5%,部分高速路段,具备多山、长上下坡、路面宽阔等测试条件。

 

特尔佳THP15液力缓速器3  商用车之家


5月17日当天,深圳突降大暴雨,恶劣天气导致道路湿滑,这从另一方面增加了测试难度。

[!--empirenews.page--]  ●  测试全程记录 多路况下液力缓速器的表现

 

特尔佳THP15液力缓速器4  商用车之家


驾驶这台测试车之前,之前对液力缓速器的了解并不多。仅有的缓速器操作经验,还停留在曾经客车驾驶的阶段,好在电涡流缓速器的操作与这台试验车基本一致。所以全程下来,除了纠结在驾驶座位的高低与排挡手柄位置,基本还算圆满完成,也客观体现了液力缓速器的几个重要特点。


  ●  市区道路 转弯时液力缓速器自动解除


手柄操作液力缓速器来控制车速时,实际很容易在市区等复杂路况下,转弯时忘记解除。特尔佳系统检测到传动轴的过低转速时,自动解除缓速器工作状态,同时显示器有特别提醒驾驶员。这个功能确实方便了很多,驾驶员可以更专注于驾驶,不必手忙脚乱。


  ●  高速道路 手柄只用到二档已完全够用

 

特尔佳THP15液力缓速器5  商用车之家


THP15型液力缓速器,在驾驶室内设置有单独的操作手柄,分为4个基础档位,分别可实现25%,50%,75%,100%的输出分配。驶入盐排高速路段,在标准载荷重车前提下,时速在60公里/小时,最高档状态下。排除所有其它制动干预,仅用液力缓速器二档,车速迅速下降至30公里/小时,车辆平稳减速。

 

特尔佳THP15液力缓速器7  商用车之家


这个数据虽然并不完全客观,但足以证明液力缓速器的扭矩效力之高。分析当时条件下,手柄二档理论最大扭矩即可达到1500牛·米。如果在全开状态,对比传统辅助制动装置的效能,就更加显著了。比较遗憾的是,由于当天的恶劣天气,车速控制在60公里/小时的范围之内,没有更近一步的极限测试。

 

特尔佳THP15液力缓速器8  商用车之家


当天的湿滑路面的随机环境,从侧面反映了液力缓速器的高效性能。但必须提醒大家,液力缓速器在恶劣环境下使用,绝对禁止突然性的全开状态介入,这就相当于湿滑道路上,踩急刹车一样的道理。虽然现在ABS系统的普及会检测到轮胎打滑,给予液力缓速器解除等动作指令,那只是保命的措施而已。一个经验丰富的驾驶员,正确的驾驶习惯,可以将车辆控制的更加安全,真正的人车合一。


  ●  长坡道路 恒速档更加平稳享受安全

 

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在手柄的正中间,THP15型缓速器配置恒速档按钮,在长下坡时打开开关,车辆将维持在现有状态下的车速。缓速器将车速信号为基准,调整缓速器输出变扭力的效能,平稳安全控制车速。

 

特尔佳THP15液力缓速器9  商用车之家


驾驶员这时只需关注路况,无需更多操作,享受轻松的平稳状态。实测由于是工程版系统,显示器的提醒显示仅是字母,量产版可能还有改动。


 ●  复杂道路 脚制动联动功能无需手控

 

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在复杂的路况,紧急制动等需要迅速制动干预时,脚制动联动功能表现的更加直接。踩下脚制动踏板,液力缓速器根据主制动器的施加力度,来控制液力缓速器的辅助制动力的对应输出。制动效果自然响应快,柔和而不暴躁,驾驶更有信心。


  ●  编后语:


液力缓速器是一把双刃剑,其巨大的变扭力可以控制车辆,也会使车辆失控。成熟的产品,不仅仅是硬性的可靠性能,对应在整车系统的匹配才是难点。THP15型液力缓速器更多体现的是研发人员对系统的匹配工作。对于驾驶员来说,一款好的产品,更多的感触是操作的便捷性,在紧急时刻,如果掌握了正确的操作方法,守住安全才是最大的幸福。了解特尔佳缓速器相关产品,请继续关注卡车之家后续报道。

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