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福仕达新鸿达与其他两款微客对比

商用车之家讯: 福仕达新鸿达与其他两款微客对比在微客市场上,微客的空间、动力和油耗一直是消费者关心的重点。为满足这一部分消费者的需求,选择了3款热门中端微客对它们进行空间和油耗的综合分析。

    福仕达新鸿达与其他两款微客对比在微客市场上,微客的空间、动力和油耗一直是消费者关心的重点。为满足这一部分消费者的需求,选择了3款热门中端微客对它们进行空间和油耗的综合分析。

海马郑州  福仕达鸿达 1.0L MT

车型海马福仕达新鸿达 新鸿达是海马郑州在福仕达鸿达的基础上精益求精的力作。它的外观保留了海马微客产品的DNA,长宽高分别为3905毫米,1566毫米和1865毫米,轴距为2515毫米。福仕达新鸿达较老款鸿达整车长度增加70mm,空间更显宽适,加之灵活的可翻转、可拆卸式后排座椅设计,使货物装卸更为便捷,空间使用率更高。

新鸿达最大的亮点是动力的提升。它搭载的是海马郑州全新研发的海马M系列发动机,该系列发动机为4缸16气门,运用了双顶置凸轮轴等12项先进技术,动力强、油耗低,被业界评为“2011年度小排量发动机”。新鸿达1.0L排量的额定功率为53 Kw,最大扭矩达到90 N/m;而1.244L排量的额定功率为67 Kw,最大扭矩可达112 N/m。据官方数据显示,与传统微客相比,新鸿达动力可提升20%。

另外,新鸿达综合工况百公里油耗为6.0L,较传统微客,油耗降低15%。在同级别的微型客车中,这个油耗成绩目前是最低的。以目前的汽油价格而论,假设一辆微客每年跑2万公里,常见的微客需要1600公升汽油(综合油耗8公升/百千米),而新鸿达仅需1200公升左右(综合油耗6公升/百千米)。一年下来,新鸿达将少用400公升汽油,可节省3160元,五年下来,可累计节省大约1.58万元。

新鸿达轴距长,内部空间大,能够满足购车者的日常出行和装载需求;同时这款车动力十足、高效省油,一年下来能为车主净省3160元左右。从实用性与经济性的角度来看,新鸿达会是个不错选择。

濮阳福仕达新鸿达与其他两款微客对比

车型:新五菱之光    新五菱之光作为上汽通用五菱经典微客五菱之光的升级产品,将目标指向规模最大的中端微客市场。新五菱之光车身长宽高分别为3730毫米、1510毫米和1860毫米,轴距为2500毫米。据实测过该车的编辑介绍,这款车型的数据表现平平,实际乘坐时,舒适感较好。

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新五菱之光搭载五菱B系列发动机,采用多点电喷技术,燃油充分。其中,1.1L车型最大功率为60Kw,最大扭矩为103N/m。1.2L车型配备最大功率为63 Kw,最大扭矩为108N/m。在油耗方面,新五菱之光的综合燃油消耗为7.4L/100Km。

五菱之光的高性价比优势主要体现在两个方面:一是使用成本的降低,这成为了五菱之光打造竞争力中最重要的一环。它配装B系列发动机,比一般的同排量发动机节油10%以上;另一方面,五菱之光的内部空间大、承载能力强,保证了它具有很高的运输效率。
新五菱之光是五菱之光的升级版,价比较高,动力和油耗方面的表现也符合广大消费者对微客的期望。

濮阳福仕达新鸿达与其他两款微客对比

长安之星2是在长安之星的基础上采用新技术、新标准推出的一款新车。长安之星2长宽高分别为3845毫米,1500毫米和1900毫米,轴距为2500毫米。同时空间上,长安之星2采用国际最新流行 “MM”设计理念,直通式背门,可折叠后排座椅,多处储物格使得各类物品都能找到自己的“归宿”。

同时,长安之星2采用前麦弗逊式独立悬架、后螺旋弹簧多连杆、五片变截面钢板弹簧的悬架组合,承载性得到加强。同时,底盘经过全新设计调校之后,提升了承载能力和行驶稳定性。

长安之星2采用长安C系列发动机,性能稳定。其中,1.0L车型的发动机最大功率为51 KW,最大扭矩为92 N/m;1.3L车型的发动机最大功率为60 KW,最大扭矩为102 N/m。燃油经济性一般,平均油耗8L/100km,是三款车型中油耗最高的。

长安之星2空间利用率大,稳定型强,如果您经常运载货物,它的承载空间优势将会助你一臂之力,但是它的油耗却成为最大的劣势。

总结:三款车从动力、油耗、空间各具优势,总体来说新鸿达动力和油耗表现最佳,同为1.2L车型微客,新鸿达搭载的发动机额定功率与最大扭矩表现最佳。综合工况百公里6.0L的油耗,这个数据确实很低。新五菱之光则比较均衡,而长安之星2座椅拆卸方便,内部空间利用率高,能满足拉人拉货的双用途,但是它的油耗也成为最大的短板。现在购车优惠多多!作为河南的自主品牌,海马福仕达确保给家乡人带来最大幅度的优惠,即现在购车送10万公里保养+3000元现金补贴,此次活动涵盖福仕达多款车系,有效期至6月30号,欢迎有意向的客户进店咨询详情!

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