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常见几种LNG加气站介绍

商用车之家讯:  加气站从类型上主要分为两大类,固定站(LNG加气站和L-CNG加气站)和撬装站(地面式撬装站和移动加液车),现在做了简单整理,分享给大家。

  加气站从类型上主要分为两大类,固定站(LNG加气站和L-CNG加气站)和撬装站(地面式撬装站和移动加液车),现在做了简单整理,分享给大家。


  ●  固定式LNG加气站 充装量大


  固定式LNG加气站把站内设备平铺安装在地面,LNG储罐容积大(一般在50立方以上),占地面积在5-7亩左右,可配置多台加气机,能满足较多LNG汽车加气,固定式LNG加气站设备加土地等成本约在800-1000万。


  1、LNG加气站

 

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  固定式LNG加气站规模较大,主要用于车辆较多、充装量较大的重型卡车或大城市的城际大巴。目前各地都在纷纷兴建,但由于国家没有相关的标准以及审批手续繁琐的问题,目前各地的固定式LNG加气站布局还是比较少。


  由于固定站规模,投资较大等因素的影响,现阶段一般需要有40台以上重型卡车的用气量,才会考虑建站。


  2、L—CNG加气站

 

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  L-CNG加气站是两用加气站,既能充装LNG,又能充装CNG,综合性能比较强。由于其只是将LNG经过气化压缩以后形成CNG加注,因此成本较高,在LNG价格比较优惠的地区及较大的城市能充分发挥其效能。


  ●  撬装式LNG加气站 机动灵活


  撬装式加气站就是将储存罐、各种控制装置以及加气机等集成安装在一个固定底座上,整体可移动的建站形式。橇装式LNG加气站只需用LNG槽车来运载LNG作为气源,整体尺寸较小,储罐总容积一般不大于50立方,地面式只需把整个撬装简易固定在地面就可以了。而移动式则只需把整个撬装装在可移动的汽车上。撬装式加气站单就设备成本来看约200万元。


  1、地面式撬装LNG加气站

 

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  撬装式LNG加气站占地少,相对于固定式加气站,具有工艺流程简单、建设周期短、投资少,非常适于用汽车搬运,可根据市场需求随时改变加气站地点,在城市处于规划建设阶段尤为适宜。


  由于没有固定站这些投资较大及审批繁琐等问题,撬装站目前在很多地区仍然是主导。从目前的实际应用看,一般在场地受限或者车辆规模在10—40台之间等情况下,会采用撬装站的建站形式。


  2、移动式加液车

 

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  移动式加液车大家很好理解,简单的说就是把整个撬装体放置在可移动的汽车上,机动灵活,可随时移动到有加气需求的地方。移动式加液车在2010年左右发展得特别迅速,但其储气量比较小,现在多用于应急情况。


  这种加气方式现阶段主要用在一些LNG需求较小或者暂时没有条件建站的地区,比如只有10台以内的车辆,那么只需移动加液车就可以解决加气问题了。


  下面以表格的形式来展示一下,各种用气规模对应的建站类型:

 

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  ●  编后语:


  通过上面的介绍,相信大家已经对这几种类型的加气站有了了解。长远看,固定式LNG加气站是未来的发展方向,目前各地也都在兴建,但由于一系列的原因,其建站步伐缓慢,布局比较少,现阶段,撬装站还是占据了主导地位。随着国家相关法规的健全及加气站的不断布局,加上其它加气方式的补充,困扰LNG汽车发展的气源问题将得到有效解决。

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