西安约每6户城乡居民家中就有一辆小汽车,近日,国家统计局西安调查队对全市110个社区、12780户住户进行了调查。结果显示,目前西安城乡居民家用汽车拥有率为15.6%,30岁以下人群家用车保有量最高。
西安无疑进入了“汽车时代”。车多了,对城市的交通管理水平提出了更高要求,交通管理部门肩上的担子更重了,管理更应与时俱进,设施要更完善有保证,交通组织要更科学更合理,多从缓堵保畅上下工夫,从而避免车多为患。
车多了,对公共交通影响更大了。一些过去属于公交车道、自行车道和人行道的空间让位给了小车,影响了公共交通的发展,也挤兑了自行车车道,更给行人的安全带来威胁。因此,私家车驾驶员更应带着一颗感恩的心,承担一份责任,谨慎驾驶,文明行车,体现出应有的行车文明。
车多了,尾气的排放也成了不可忽视的大问题。治污减霾的任务任重道远,须多方给力,如何有节制的开车,也考验着有车一族的环保理念和文明素养。
总之,在私家车增多的情况下,如何提升汽车文明,减少尾气污染,既是摆在政府面前的迫切问题,也考验着驾驶员的文明素养。
多些规则意识,多些环保理念,多些文明行车的习惯,这才是汽车文明的应有内涵。