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降低物流成本 奔驰西安推T.C.O.运盈智汇

商用车之家讯:  7月26-27日,由奔驰卡车举办,西安银汉华星承办的2013梅赛德斯-奔驰卡车T.C.O.运盈智汇研讨会在西安凯宾斯基酒店顺利举行。在此次会议上,来自陕西地区的物流从业者、专用车生产厂家与奔驰卡车相关人士一同探讨如何降低物流成本。奔驰卡车在今年正式推出了专为中国快速物流运输业打造的“T.C.O.运盈智汇”解决方案。为成长中的中国物流企业在控制运输总成本、提高运输效率及市场竞争力等核心问题上提供了全新思路。

  7月26-27日,由奔驰卡车举办,西安银汉华星承办的2013梅赛德斯-奔驰卡车T.C.O.运盈智汇研讨会在西安凯宾斯基酒店顺利举行。在此次会议上,来自陕西地区的物流从业者、专用车生产厂家与奔驰卡车相关人士一同探讨如何降低物流成本。奔驰卡车在今年正式推出了专为中国快速物流运输业打造的“T.C.O.运盈智汇”解决方案。为成长中的中国物流企业在控制运输总成本、提高运输效率及市场竞争力等核心问题上提供了全新思路。

 

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  T.C.O.(Total coat of ownership)概念源于上世纪90年代中期的欧洲,中文全称为“全生命周期成本分析”,主要用于计算客户购买车辆并将其用于货物运输后的总开销,这里计算的开销不仅包括车辆购买成本,还将车辆使用期间的油耗、胎耗、贷款购车的利息、路桥通行费用等成本考虑在内。

 

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戴姆勒卡客车(中国)有限公司销售高级经理陈斌介绍当前国内物流现状。


  国内目前有将近80万家物流企业,过去10年里,物流运价几乎未上涨,而油价、人工成本却不断上升,物流企业的利润率已经由10年前的20%左右下降到目前的不足8%。奔驰将T.C.O.概念引入中国,帮助客户深入了解分析他们的成本构成,继而通过最有效的方式优化客户的运营成本。


  西北地区使用奔驰卡车用于物流行业大多数是危险品运输,而快运行业所占比例相对较少。奔驰T.C.O运盈智汇内就有专门针对危险品运输行业的解决方案。通过奔驰金融,客户甚至可以将购买挂车也纳入购买奔驰卡车的贷款范围内。


  在会议上,奔驰还主推FleetBoard车队管理系统,该管理系统已经成为奔驰卡车目前国内物流车型的标准配置。通过合理使用,FleetBoard将T.C.O.概念转化为一个可实际使用的,可为物流企业优化成本、提高利润率的有效手段。

 

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  会后,客户还参观了奔驰T.C.O.运盈智汇巡展车,这台由奔驰Actros 2646卡车作为牵引车的巡展车带有一个双层展示挂车,以直观互动的方式让客户了解方案的构成和使用效果,对于该车的介绍,重型车网论坛有专门的帖子。


  据悉,奔驰T.C.O运盈智汇将在全国10余个城市巡演,西安站过后接下来将是哈尔滨,东北地区的朋友可以去现场感受奔驰T.C.O.是如何有效降低物流成本。

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