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7月30日早上7点30分，宝骏730以非常有诚意的价格宣布隆重上市，令人惊喜的是，上市52小时即产生过万订单，用销量佳绩完胜开局。截至到8月16号中午，订购数已高达两万多台，如此火爆的场面，在近几年市场上非常少见。
这也是继五菱宏光S上市1个月即突破了1万辆销量后再创的新高。在竞争如此激烈的家用车市场，上汽通用五菱连续推出新车并普遍赢得消费者的追捧实属难得。究其原因，宝骏730全面满足了大部分中国式大家庭消费者的购车需求，外观大气、越级空间、超低油耗等，再加上极具竞争力的销售价格，以及一系列的上市活动， 使得新车上市便旗开得胜，对上汽通用五菱进军家用车具有非常重大的意义。
延续现有家用体系产品的热度
作为上汽通用五菱全面进军家用车市场的主力车型，宝骏730在吸取宏光S成功经验的基础上，顺应市场，为家升级。基于千万用户的升级需求，为“中国式大家庭”专门打造的一款MPV七座家用车，满足国内7座家用车市场巨大的消费潜力和旺盛的市场需求。宝骏730的上市，与五菱宏光S、宝骏630、宝骏610、宝骏乐驰等形成逐步完善的产品布局，以新车效应制造品牌联动，对延续现有产品的热度产生着非常积极的意义，帮助其推动“商乘并举”的发展！
与时俱进抢占MPV市场
随着经济发展水平的提高以及国民收入的多元化，汽车用户正在向大家庭“一车多用”的需求趋势发展，大家庭在购车的时候对车辆的多功能化及家用舒适化的需求增强，MPV在宽敞的乘车环境和内部空间灵活性方面具有先天的优势。家庭观念较重的中国家庭——三口之家，再加上双方父母，节假日团聚或者集体出游，正好需要这种“4+2+1型”或者“4+2+2”型家庭用车。自2010年以来，国内MPV市场销量快速增长，高于整个乘用车市场平均水平，其销量占乘用车市场的比重也在持续上升。商用型MPV一直担当着先锋的角色，如别克GL8、本田奥德赛等。但随着家用化趋势的出现，中低端MPV市场开始成为竞争蓝海。上汽通用五菱与时俱进抢占MPV市场，不仅填补了其在MPV市场的空白，也丰富了MPV市场的品牌系列。售价6.98万元-8.18万元，使MPV市场格局生变，10万元以下区间显霸主地位。
全盛发展时期成功树立全新家用形象
提到上汽通用五菱，大部分人首先想到的就是遍布大街小巷的五菱面包车。事实上，这家“微老大”早已开始了"商乘并举"的发展策略，并从2011年开始不断将上汽通用五菱进军家用车市场推至全盛的发展时期。 2013年，上汽通用五菱总销量高达1，600，550辆，占据中国车市榜眼位置。其中，五菱宏光销量超过53万辆，成为中国销量最高的乘用车产品，占据整个MPV市场四成的份额，但在消费者眼里，五菱宏光依然是一款多功能商用车。要成功摆脱“微面”形象，在发展机遇期，上汽通用五菱趁势推出纯粹家用设计MPV，将宝骏730直接定位于七座家用市场。从外观、内饰、配置到车内空间等，多方面并举破旧，每个细节都从大家庭用户需求出发，让家用MPV形象快速成熟，再续升势，迅速形成先入为主的市场优势。而上市即销量过万的数据，也刷新了上汽通用五菱在乘用车市场的销售记录，印证了其成功举措，使宝骏730成为了上汽通用五菱进军家用车市场的又一全新里程碑。据了解，上汽通用五菱下一步将推出宝骏首款SUV车型，每年推出一款新车，逐步覆盖A0级、SUV、MPV市场，进一步完善家用车产品布局。
从整个MPV市场来看，宝骏730上市的强势表现，已拉动了市场份额再次提升，给整个市场带来了不小的冲击力。10万以下的MPV车市有可能因宝骏730的入市而步入变革期。但对于为大家庭而生的宝骏730来说，上市即过万仅仅是一个开始，上汽通用五菱真正要做的是梳理家用车级别市场的价值新基准，为国民消费者提供真正的高价值车，让每一款产品都为中国大众家庭而生，这才是拥有千万用户的上汽通用五菱的真正使命！
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