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昨日，据北京市政市容委的消息，截至目前，全市已更新改造近8000辆垃圾运输车，其中5100辆投入运行， 全市范围内从事建筑垃圾运输的企业基本都在使用达标车辆。
APEC会议期间，有关部门将对不使用达标车辆的工地以及不按密闭规定行驶的渣土车从严查处。从今年4月起，建筑垃圾运输车的改造工作正式开始，当时规定7月1日起，凡在全市范围内从事建筑垃圾运输的企业必须使用达标车辆。但是7月份全市仅有1000多辆车完成改造，不少运输企业处在观望状态。随着政府部门的严厉查处，从7月份到现在，改造数量有了较快增长。截至目前，全市已更新改造近8000辆垃圾运输车，其中5100辆投入运行。目前来讲，路上跑的、工地上用的，基本都是新型绿色达标车辆。
据了解，7至10月份，全市停工违规出土（拆除）工地157处，停标施工单位4家，累计罚款近500万元。 APEC会议期间，市市政市容委等相关政府部门将加强对建设施工单位建筑垃圾车辆“三禁止”规定落实情况的监督检查，对未达标车辆禁止进出工地、顶灯标识损坏的达标车辆禁止进入工地、车箱不密闭、车容车貌不洁、无准运证的达标车辆驶出工地的违规行为进行严历查处，从严从快查办违反规定的建设施工单位。
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