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南京金龙NJL6117BEV——首款太阳能纯电动大巴
南京金龙在今年的北京国际道路运输展上隆重推出了国内首款采用太阳能新能源动力的全新NJL6117BEV太阳能电动客车，它在电动汽车的基础上增设了太阳能动力，太阳能光伏电板装在11米长的车顶，由柔性太阳能电池板、光伏动力充电机及相关连接器组成，具有高效能、高柔性的特点。
南京金龙NJL6117BEV太阳能电动客车，具有高效能、高柔性的特点
据悉，按照江苏地区的光照时间，太阳能电池充完电后，能供这款汽车跑30公里，这是目前太阳能客车一次充电后能跑的最长距离。另外，太阳能电池用完后，转换器将会把动力转换到充电电池，不必担心在路途中出现突然没动力的情况。南京金龙该车的推出再一次证明了其在技术创新领域的实力，也进一步夯实了南京金龙在新能源领域的地位。
比亚迪C9——全球首款纯电动长里程客车
纵观今年的几大车展，几乎都能见到比亚迪商用车的身影。频刷“存在感”的比亚迪商用车到底有哪些亮点？在10-12米级客车领域，比亚迪C9为我们呈上了这样一份答卷。
比亚迪C9——全球首款纯电动长里程客车
作为全球首款纯电动长里程客车，12米C9拥有6米的轴距，彰显商务旅游客车豪华大气的风格；凭借360KW最大功率、3000牛米的最大扭矩，最高车速超过100公里/小时，续航里程达到300公里以上，充电时间仅需1-2小时；同时，采用自主研发的轮边驱动技术，可在车辆制动时，将动能转化为电能，存储在铁电池中，有效提高行车安全，减轻传统制动系统压力，提高续航里程，更节约能源消耗，真正实现零排放，相比传统燃油大巴也具有更高的经济效益。
编后语：纵观10-12米级新能源客车新产品、新技术，无论是在舒适性，节油性还是动力性、安全性方面，各企业都具备了较强的自主研发和生产能力。随着财政补贴对新能源客车市场的进一步推动，未来的新能源客车市场竞争将愈发激烈，各企业要想进一步加大这一领域的市场份额，除了顺应市场发展的需求，在共性下开发自己的产品，更要发挥自己的个性，从车辆本身及售后服务等多方面为用户提供更为人性化、技术实力更强、安全性更佳的产品。
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