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猛虎如何添翼?探秘中国MPV第一飞

商用车之家讯:作为家用MPV中首个进行技表特演的车型,开瑞K50车身结构采用笼型车型,车身强度、刚性超出同类车型标准,采用奇瑞汽车成熟中级轿车平台,前麦佛逊、后扭力梁结构,带来高性能车型的操控感。百公里制动距离仅有44.5米,同样领先同级对手。

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       很难想象,主打舒适性、大空间的家用MVP能够上演惊险、刺激的特技。9月末,优酷、土豆等知名视频网站曝出一部MPV的特技表演视频,颠覆了大众对家用MPV的传统印象。据悉,上演国产MPV首场“陆地飞行秀”的,是开瑞汽车首款战略乘用MPV——K50,惊爆眼球的特技动作诱发超高点击率。



家用MPV首演“陆地飞行秀”


       在由开瑞K50担任主角的这场“陆地飞行秀”中,以往只有高性能汽车才能够表演的项目,比如单边飞行、漂移等,都被开瑞K50这款七座家用MPV演绎的淋漓尽致。


       从多车接龙开始,开瑞K50在特技车手的驾驭下,犹如舞蹈一般划出条条美妙曲线,描绘出前驱车型的整体操控稳定性。同步绕桩、交叉蛇形等炫目腾挪,凸显K50中高级轿车底盘、扎实的底盘调教等优势特质。将观众的呼吸推向“窒息”的是单边飞行、180度调头、同心圆等项目, K50侧倾行驶、瞬间转向180度,马达轰鸣、刺耳的轮胎摩擦地面声音将现场气氛掀着高潮,其精准的转向、制动的灵敏在表演中发挥巨大作用。


       观看特技表演的汽车业界人士表示,一系列高难度的汽车特技表演,一方面说明开瑞K50的性能与中高级轿车无异;另一方面也显示出开瑞K50扎实的制造工艺、可靠的品质。



精益制造创造MPV精品


       作为家用MPV中首个进行特技表演的车型,开瑞K50的性能和制造工艺着实不俗。其车身结构采用笼型车型,车身强度、刚性超出同类车型标准,而且安全性能更出众。K50底盘采用奇瑞汽车成熟中级轿车平台,前麦佛逊、后扭力梁结构,扎实的底盘调教带来高性能车型的操控感。采用四轮盘式制动系统,百公里制动距离仅有44.5米,同样领先同级对手。



       在制造工艺方面,开瑞K50的关键工艺技术环节,均采用比肩合资车企的技术和设备,在奇瑞汽车全生产链精益品质管理体系下,K50设定高标准的质量控制指标,采用全生产链AUDIT评审方法,并以超越国际试验标准进行高原可靠性试验里程累计达50万公里,以确保K50的品质和性能完美无缺。


       开瑞K50首秀“陆地飞行”创造了家用MPV新纪录,并为自主品牌汽车的品质和性能进行有力证言。




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关键词: 开瑞K50
 

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