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关于即将引入的进口车型，东风雪铁龙副总经理博纳文在接受网通社采访时表示：“明年全新的Grand C4 Picasso（C4毕加索7座版）作为进口车型进行销售，而5座版的C4毕加索将不会引进。”基于EMP2平台打造的雪铁龙全新7座MPV在入华后，将与国产车共用销售渠道。
进口车引进 主推全新7座MPV
全新Grand C4 Picasso在引进之后或将命名为雪铁龙大C4毕加索，该车采用2+3+2的座椅布局，圆润的外观沉稳大气，比较符合国人的审美观念。这款全新的7座MPV基于EMP2平台打造，在动力系统方面有望沿用PSA当红的1.6THP引擎并搭载6速手自一体变速箱。从对博纳文先生的表态不难看出，该车将成为2015年雪铁龙在华主推的进口车型。同时，全新Grand C4 Picasso还将是东风雪铁龙在整合销售渠道之后引进国内的首款进口车型。
全新C4毕加索（5座）暂不引进
从源头上讲，MPV车型是从旅行车演变而来的，集较大空间、舒适乘坐感受及多功能性于一身的多用途车。随着家庭结构的变化与汽车养护成本的提高，MPV车型越来越受到居家型消费者的青睐，在中国的汽车市场形成了汽车家庭式的消费观念。全新Grand C4 Picasso的7座布局与5座设计的全新C4毕加索相比，具有更高的实用性，从某种意义上讲，全新C4毕加索的定位更倾向于旅行车。在采访时，博纳文先生同时提到了暂时不会引进全新C4毕加索（5座版），这也许是出于对国内消费者更偏好于7座MPV车型的考虑。
共享销售渠道 优势多
东风雪铁龙以进口车与国产车共享渠道的方式，把两者的销售途径整合到一起，这使雪铁龙品牌从两方面提升了该品牌在华的市场竞争力。一方面，东风雪铁龙的销售网点更为成熟、丰富，这使得雪铁龙能够更好、更有效率地发展进口车业务；另一方面，更多产品的加入能够丰富东风雪铁龙经销商的产品序列，为国内消费者提供更多的购车选择。
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