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【商用车之家 原创】2014年重卡市场起伏不定，低迷的市场环境却丝毫没有影响重卡企业研发新产品的热情。各大企业都希望通过新车型的研发在市场中提高自己的竞争力，也为冲击2015年的目标丰富自己的“作战”装备。下面小编将为你介绍2014年上市的4款热门车型：红岩依维柯杰狮、重汽T7H、陕汽德龙X3000、福田欧曼GTL。通过专项的对比，我们会对每一款车的了解更进一步。
外观与内饰：X3000美就美在了混血
中国重汽T7H
T7H
重汽T7H的外观设计比较有个性，两个具有标志性的大灯显得它特别“萌”，导流槽与侧导风罩与车身融为一体，减小了行驶中的风阻，在两侧后视镜上的转向灯也很大程度上提高了转弯时的安全性。进入到T7H的驾驶室，给人的第一感觉就是宽敞，后排的卧铺空间也足够大，中控台以黑色为主，科技感十足，仪表台的显示简单明了，位于中控台下方的杂物盒方便了驾驶者零小物品和水杯的放置。
陕汽德龙X3000
X3000
陕汽X3000的外形设计突破了老款车型，从整体来看，整个驾驶室设计更赋有现代化机械的科技感，车灯设计由横向改为纵向，这让X3000瞬间精神了许多，驾驶室增加了横向减震和全新四点空气悬浮系统，驾驶平顺性更优。这款X3000是将欧洲设计融入其中，同时结合了中国特有的审美理念，整车造型霸气美观，刚劲有力。驾驶室内部，多功能方向盘方便了驾驶者操作，设计协调，操作轻便，中控台功能齐全，按键位置合理。后排的卧铺空间足够，驾驶者能美美的睡上一觉，毕竟磨刀不误砍柴工。
福田欧曼GTL
GTL
欧曼GTL外观动感时尚，超大进气格栅的设计在沉稳中露着霸气，整个驾驶室流线性很好，分离式车灯并没有让GTL前脸变得杂乱。再到GTL内部，中控台以灰白色为主，再一次突出动感元素，多功能方向盘做工细致，设计大方。中控台所有按钮都在仪表盘右侧，中控台的下半部分则是水杯座以及杂物盒等，在驾驶室顶部，储物空间随处可见，而且空间也都足够大。后排卧铺设计简单，但是非常整洁。
上汽依维柯红岩 杰狮 畅途版
杰狮
杰狮畅途版的外观最具有吸引力就是车灯，两个方形的车灯放在杰狮的前脸上并不显得突兀，倒是像是一双孩子的眼睛在憧憬着未来。杰狮驾驶室的流线设计符合空气动力学，整体设计稳重，给人一种踏实的感觉。相比其他车型的内饰，杰狮是比较独特的，大体以蓝色为主，使人心情得以放松，V型中控台的设计非常人性化，方便了驾驶者的操作。方向盘的握感柔软，设计相对来说比较得体，后排卧铺空间够大，而且还设计了护栏，防止休息人员对司机的意外干扰。
发动机：重汽T7H遥遥领先
中国重汽T7H搭载MC13.540-40大马力柴油发动机
T7H
重汽T7H搭载MC13.540-40大马力柴油发动机，其排放标准满足国四要求。气缸排列型式为直列六缸，最大输出马力540，最大输出功率为397kw，最大扭矩可达到2500N.m，MC13是国内第一台国产500马力以上13L大马力发动机，拥有博世共轨系统。
陕汽德龙X3000搭载潍柴WP12.430E40型柴油发动机
X3000
德龙X3000牵引车驱动形式为6X4，搭载型号为潍柴WP12.430E40型柴油发动机，排量11.59L，最大输出马力430，最大输出功率为316kw，最大输出扭矩2060N·m，最大扭矩范围1000-1400rpm，采用SCR后处理路线满足国四排放标准。德龙X3000采用大马力发动机+小速比后桥的匹配思路，以满足高效物流的需求。
欧曼GTL超能版搭载福田康明斯ISG12升柴油发动机
GTL
欧曼GTL超能版搭载福田康明斯ISG12升柴油发动机，直列六缸，最大马力为512马力，最大输出功率为382kw，ISG12升发动机最大扭矩2035N.m，采用重卡常用的SCR路线，GTL超能版的排放达到国四标准。目前GTL超能版车型中，大多是搭载ISG12升的车型，最小功率380马力。
杰狮畅途版搭载了上菲红Cursor13升发动机
杰狮
这款畅途版杰狮的动力链配备了上菲红Cursor13升发动机，以废气涡轮增压器形式进气，发动机为直列六缸，最大功率316千瓦，最大马力430马力、最大输出扭矩2100牛米。据悉，发动机转速1000r/min的时候车速就可达到70km/h，转速继续提升到1200r/min时车速可高达90km/min。完全满足国内高速物流市场的需求。
变速箱与车桥：欧曼GTL选择更丰富
中国重汽豪沃T7H搭载重汽HW25712X斜齿变速箱
T7H
变速箱方面，豪沃T7H搭载重汽HW25712X斜齿变速箱，MCY13Q双联桥，驱动桥速比为3.08，制动方式为前盘后鼓式制动，配备HF7盘式前轴。T7H的驱动形式为6*4，准拖挂车总质量达40吨。
X3000
德龙X3000搭载的是法士特12JSD200T手动十二档变速箱，前轴为汉德7.5吨MAN技术前轴，后桥为汉德13吨MAN技术单级桥，速比为3.083。
欧曼GTL超能版匹配不同输入上限的法士特手动12档变速箱
GTL
根据地域以及用途的不同，GTL超能版会匹配不同输入上限的法士特手动12档变速箱。标准型后桥一般采用469车桥或485车桥，允许载荷也从11吨、11.5吨、13吨到18吨不等。速比有2.714、3.083和3.364三种可选。另外对于重载车型，GTL超能版后桥匹配16T奔驰车桥，速比有4.76、5.26和4.20三种可选。
杰狮
变速箱采用法士特16JSD220TA手动变速箱，前进挡分为16个不同档位，据了解，杰狮畅途版最优驱动桥速比是3.36，H6A单级冲焊桥，大马力配小速比是时下高速物流的典型配置。
编辑点评：在即将到来的2015年，各企业将会在每一款车型上搭载更新型的发动机，以丰富自己的产品，另一方面也会更大程度上满足市场和客户的需求。至于每款车在2015年的销售情况，我们拭目以待。
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