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人物：东风汽车公司总经理、党委副书记朱福寿
时间：2015年1月22日，东风汽车公司2015年工作会
解读：
中国汽车行业发展的新常态：
一、汽车行业增速未来将继续保持微增长；
二、 汽车与环境、交通等的矛盾更加突出；
三、汽车与互联网的跨界融合更为深入；
四、 汽车行业新的增长点将向水平事业等价值链高端延伸；
五、汽车消费不断升级，个性化、多样化消费渐成主流。
“新常态下面临的挑战”：
一、受经济下行压力的影响，商用车市场需求将继续下滑；
二、国四法规正式实施，商用车成本增加；
三、市场竞争加剧，自主品牌乘用车发展形势更趋严峻；
四、互联网对汽车产业发展的深远影响日益发酵；
五、《汽车销售管理办法》的修订和实施，将增加汽车市场的不确定性；
六、汽车经销商的发展模式面临深刻变革；
七、限购城市不断增多。
时间：2014年12月23日的东风股份DFAC 2015商务年会
解读：
轻型商用车发展的9个新常态：
一、市场新常态：经济增速放缓，抑制商用车消费。但公路运输业刚需不变，电商促进物流业增长；房地产限购逐渐取消，促进房地产投资，增加商用车消费；黄标车大规模淘汰，促进新车消费。
二、行业新常态：资源整合和国际合作提速；品牌集中度有所提升，主力厂家不受影响。
三、法规新常态：国家治理环境的决心和严厉措施前所未有，商用车排放升级加快，新车一致性管理和特种作业车辆的改装管理日趋严格。
四、用户新常态：零担运输集约化、专业化、互联网化；货车司机职业化、年轻化；用户安全、高效、舒适、经济和利用移动互联网管理车辆的新诉求。
五、营销新常态：从卖场销售整车到贴近用户做解决方案转变。
六、运营新常态：从厂家收益计算和渠道获利评估，向从商品企业到新车生命周期的全价值链收益重整。
七、竞争新常态：马太效应显现，行业集中度增强，领先企业在结构调整中有先发优势和资源优势。
八、收益新常态：厂家、经销商越来越关注经营收益，收益管理的概念得到普遍认可。
九、跨界融合新常态：互联网和汽车的融合带来对智能化卡车的需求，全社会对环保的关注带来对新能源汽车的需求。
人物：东风汽车公司董事长、党委书记徐平
时间：2015年1月22日，东风汽车公司2015年工作会
解读：
如何认识、把握新常态：
一、要充分估计新常态对汽车行业的影响，更要看到中国汽车市场仍处于重要战略机遇期的格局不会改变；
二、要充分估计自主品牌面临的挑战，更要看到创新驱动、自主发展成为汽车行业发展主流的趋势不会改变；
三、要充分估计新能源汽车产业化面临的困难，更要看到汽车产业向节能减排和新能源方向转型发展的态势不会改变；
四、要充分估计海外市场的风险与挑战，更要看到中国汽车企业加快“走出去”的进程不会改变。
