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【商用车之家 原创】4月25日，上海车展迎来了周末观展客流高峰，没有了性感车模的国家会展中心，依然人潮汹涌，热情如火，不仅豪车概念车首发新车受追捧，3号馆的商用车各展台也是熙熙攘攘，高大威武的卡车前围满了观众。
上海车展3号商用车馆普通观众日人潮汹涌
普通观众看商用车 受好奇和有意从业的驱使
商用车之家编辑在现场发现，前往商用车馆观展的人群多数集中于35-40岁左右的中年男士，经过对几位观众简单的采访得知，大家现在从事的职业大多与商用车无关，参观商用车主要有两大原因：好奇和有购买意向。
商用车之家小编在现场随机采访了几位观众：
张先生是一位普通的私家车主，他说来看商用车就是出于好奇心。平时在路上看见飞驰而过的大车，甚至会被它的庞大吓到，正所谓可远观不可近玩。在车展可以和这些大家伙亲密接触，可以亲手抚摸，并坐进驾驶室里近距离感受卡车魅力，视野开阔感觉很爽。在车展上看商用车不仅安全，也能眼前一亮，通过详细了解商用车与乘用车在动力配置、外型内饰上的区别，对商用车有了更多的了解。张先生说：“商用车的豪华与大气是平时的私家车无法比拟的，一汽解放JH6牵引车看上去就像变形金刚中的擎天柱，给人一种沉稳大气的感觉。虽然我不太懂卡车的配置，但30L燃油自重仅8.6吨，在卡车市场可能算是轻的了，而且驾驶室钢板厚度达1mm，符合欧洲安全标准，对这些性能的了解就是我今天的收获。”
接受商用车之家现场采访的张先生
一汽解放JH6牵引车 将进一步推动物流行业向低能耗、高效率的模式转变
小编点评：一汽解放JH6牵引车承袭了解放产品节油、安全、可靠等优秀基因，具有“高可靠、高安全、高舒适、低油耗、低自重、低维护成本”六大核心技术优势。采用国内最先进的压缩释放制动技术、碰撞时可有效后移的四点悬浮技术，且驾驶室钢板厚度达1mm，完全符合ECE R29欧洲安全标准，为驾乘人员提供了全方位的安全保障。节油方面，JH6采用最先进的四气门发动机技术，智能化电控数据标定技术，领先的低风阻设计，以及应用解放独有的体系节油技术，确保了其百公里节油2-3L的行业领先成绩。另外，在维护成本上，JH6大量采用免维护技术，减少保养维护时间，为用户节省了运营成本，提高了运营效率，一汽解放JH6的上市将进一步推动物流行业向低能耗、高效率的模式转变。
随后，小编在现场也遇到了带着目的前来参观的观众，好几个受访者表示来看车展主要是有向物流运输方面发展的想法。
朱先生目前是一位出租车司机，正打算网物流运输方面发展，所以今日特地过来简单的了解一下卡车。他表示，“开出租车每天出车10多个小时，特别累，钱也不好赚。之前听几个哥们说，跑大车虽然比跑出租车还累，但是收入可观。之前对商用车了解的不多，所以想趁这次机会过来看看，了解一下，回去再跟懂行的哥们探讨探讨，以后可能会往这方面发展。要说看好哪款车，我感觉都差不多，不过刚听旁边的人说，中国重汽是国五排放标准的车辆，这个我比较中意一点。”
中国重汽本次上海车展清一色的国五标准展台广受观众青睐
小编点评：中国重汽本次上海车展清一色的国五标准展台着实吸引了大量观众眼球。中国重汽T7H AMT牵引车定位于高端物流运输市场，搭载了中国重汽MC11.44-50国五柴油发动机，匹配HW20716ACL变速器，大马力的国五动力匹配国内最成熟的AMT变速箱以及曼技术驱动桥，使得中国重汽T7H市场销量不断攀升。中国重汽明星产品汕德卡C7H同样搭载了MC13.54-50国五柴油发动机，匹配ZF16S2530TO变速器，同时在前桥加装了两个气囊承载桥，全空气悬架配置使得整车稳定性更好，舒适性更佳。
随着国家对环境问题的日益重视，近日，相关车用汽柴油国五标准全国实施日期提前至2016年底的消息不断涌现。据了解，车用柴油国五标准规定了车用柴油的硫含量不大于10ppm，这一指标达到了现在欧盟标准的水平。顺应国家政策、市场发展需求，中国重汽车辆凭借自身优异的动力配置以及超前的国五排放标准，在本次车展受到大家的青睐也就不足为奇了。
