——欢迎到访！ 专业商用车网络媒体 为您服务
东风天龙旗舰自问世以来，一直以“高效”之名，行高效运输之路。到底是夸大其词还是名副其实，在上之水冷藏运输有限公司总经理王保军看来，东风天龙旗舰是唯一可以与进口车相媲美的国产车型，而这方面很大程度要归功于天龙旗舰的“心脏”，——东风康明斯的ISZ13升发动机。
谈起东风天龙旗舰，王保军印象最深的是，当初选车的经历。因为是首次承担长途干线运输，王保军很费了一番周折，到处向同行打听，详细了解了市面上的主流车型。“为了找到一款真正的高效运输车，我走访了几个整车厂家进行对比。当我走进东风汽车，近距离接触了东风天龙旗舰后，我被其先进的生产工艺和超前的配置设计震撼了。”王保军告诉记者，目前国内卡车市场最接近进口车性能的车型非东风天龙旗舰莫属，于是在2015年，王保军订购了两辆高配的东风天龙旗舰，专营北京到广州、深圳的干线冷藏配送。
王保军的天龙旗舰王保军的天龙旗舰
几趟跑下来，东风天龙旗舰确实没有让王保军失望。王保军介绍，上之水公司目前所承接的运输业务主要和沃尔玛等国外公司合作。外国人做生意最看重的就是准时，所以跑途干线运输，最考验车辆的可靠性。两辆东风天龙旗舰运营里程都超过了24万公里，每次运输都能把货物提前送到指定地点，从来没误过事。
出色的运营表现，很大程度得力于天龙旗舰的发动机，即东风康明斯发动机公司的ISZ13L 480马力的黄金动力发动机。ISZ发动机转速在1000-1300rpm时即可输出2238N·m的最大扭矩，大马力、大扭矩让这个车的平均车速可以比其它车时速快10-30公里，相比其他发动机效率上已经超越了一大截，工作中的表现自然不俗。但最让王保军啧啧称道的还是节油性。
王保军告诉记者，2015年购进的这两台天龙旗舰，载重一般在30吨左右，一般的驾驶员驾驶，油耗在百公里32升—33升，这已经比同类车型节省了至少2升的油耗。这样算来，两台东风天龙旗舰运营24万公里，已经为王保军节约了油钱25000块钱。
“如果我驾驶的话，还可以更节油，每百公里油耗能控制在31升左右。”王保军的这句话，让记者产生疑惑：百公里油耗32升在同类车型中已经非常省油了，王保军是怎么做到百公里油耗31升的呢?
让王保军十分满意的油耗 让王保军十分满意的油耗
王保军向中国卡车网记者介绍，自己有时间也会亲自跑运输，在服务站，偶尔遇到开进口卡车的同行，他都会主动上前交流咨询驾驶经验和技术。久而久之，对比进口卡车，王保军对天龙旗舰也有了更深的了解，开起来也更省油。“羊毛出在羊身上，天龙旗舰本身搭载的发动机就是节油机芯，我只是通过驾驶技术将天龙旗舰的节油性发挥了出来。”王保军说道。
“羊毛出在羊身上”这句话道出了东风康明斯领先的燃油喷射技术。东风康明斯采用的是康明斯公司与斯堪尼亚公司联合开发的超高压(XPI)燃油喷射技术，2400bar的喷射压力(行业一般最高为1800bar)，超高压力喷射系统使燃油雾化更好，从而产生更小的燃料颗粒及更快的喷射速度，使得燃料得以更为充分地燃烧，动力性获得突破的同时，燃油率也得到极大提高，难怪王保军会认为天龙旗舰可以对标进口卡车。
2016年，55岁的王保军又购买了3台天龙旗舰，为自己的事业攒劲加油。他还透露，未来的购车计划，依然瞄准天龙旗舰。虽然年龄越来越大，但有了可靠、经济、舒适的旗舰，自己觉得还能再大干一场!
版权声明：此文源自其它媒体，如需转载请尊重版权并保留出处。内容若存有质量疑问请立即与本网联系，商用车之家将尽快处理并予以回应。
