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陕汽重卡丨走,去感受X5000柔性换挡的魅力

商用车之家讯:——欢迎到访!专业商用车网络媒体为您服务 ta不是德芙巧克力 也不是豪华轿车的CVT 但一样能给你丝般顺滑的体验! 源自陕汽五大

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       ta不是德芙巧克力
       也不是豪华轿车的CVT
       但一样能给你丝般顺滑的体验!

 

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       源自陕汽五大专有技术的独家秘方
       没错,这就是X5000的柔性换挡
       走,一起来感受一波ta的魅力!


       伸缩拉杆变速器操纵装置核心优势:


       X5000换挡机构是一种新型的变速器操纵装置——伸缩拉杆变速器操纵装置。具有密封性好、换挡轻便、防脱档、掉档、可靠性高等优点。

       与硬杆相比,伸缩杆换挡力下降66%,选档力下降70%。
       与软轴相比,伸缩杆换挡力下降50%,选档力下降70%。

 

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       伸缩拉杆变速器操纵装置结构特点:


       伸缩拉杆的换挡操作过程同硬杆换挡是一样的。
       整个操纵系统均属于柔性连接,换挡手柄球会有50mm的自由旷量。
       翻转驾驶室时不会断开变速操纵传动系统。
       换挡十分轻便,能够有效缓解驾驶员的工作强度,能够有效的防止车辆在恶劣路面上行驶时出现的脱档、掉档等问题,从而大大提高车辆的操纵可靠性。

 

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       伸缩拉杆变速器操纵装置注意事项:


       需要经常性的清理换挡助力器上的尘土等污物,尤其是通气塞部位,以免灰尘进入换挡助力器内部,损坏内部零件;或者堵塞通气塞造成换挡困难、掉档等问题。一般情况下,每半年清理一次即可。需根据车辆使用的环境,确定合理的维护周期。在进行上述清理或者车辆的常规检查时,要检查换挡助力器的进气管路是否存在漏气等现象,如果存在,则需要确定漏气部位并调整,使得气路不存在漏气,以便助力器工作性能的稳定。




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