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种植收益的提升拉动了农用机械需求，市场行情逐步回暖的同时，农机核心零部件制造商未来也有望进一步受益。
“虽然目前中国综合机械化率较高，但因为农业生产集约化程度不高，存量农机以小机械、低端机械为主，未来将迎来产品高端化升级的大机遇。”近日，在一次线上交流会上，潍柴动力(000338，SZ)相关负责人向《每日经济新闻》记者称。
有券商分析师认为，2020年以来，随着国内疫情得到防控，国内种植收益的提升拉动了农用机械的需求，同时，土地流转改革及规模化农业合作社的兴起，促使农业机械化率进一步提高，整体来看，国内农机市场行情正逐步回暖，农机核心零部件制造商未来也有望进一步受益。
值得注意的是，在经过前几年的低迷行情后，我国农机行业有望延续2020年以来的增长趋势。信达证券的研报显示，农业机械是工业机械的组成部分，我国虽是农业大国，但机械化水平尚低，农机收入仅占机械行业整体收入的百分之一，且近年来出现快速滑坡。国家统计局数据显示，我国农机收入从2017年开始负增长，2018年出现大幅滑坡，同比下降46%，2019年农机销售同比继续下降，全年农机收入规模为2306亿元，占我国机械工业总收入的1.06%。
在行业好转的同时，国内农机行业也受到核心部件不强的掣肘。相关行业数据显示，欧美国家市场CVT拖拉机渗透率保持在60%以上，但长期以来，中国市场上的CVT拖拉机受到外资垄断，渗透率水平较低，国外厂商并不对中国市场单独出售CVT产品。
在这种背景下，CVT动力总成等核心部件的升级换代，反而成为国内农业机械产业链的一个机遇。当然，这也少不了资本的布局。
2020年12月25日，动力龙头潍柴集团的上市平台发布130亿元定增计划，其中拟拿出30亿元用于高标准建设10万台套液压动力总成和1万台套大型农业装备CVT动力总成。今年1月6日，潍柴集团董事长谭旭光对外宣布，潍柴集团对雷沃重工的重组，已于2020年12月29日完成股权交割。这意味着，潍柴集团正式杀入农业装备制造领域。
2月3日晚间，潍柴动力相关负责人向《每日经济新闻》记者表示，本次募投有30亿元投向液压动力总成和CVT动力总成，液压动力总成配套农机和工程机械，CVT对标高端农业装备，恰恰是雷沃重工未来重点发展方向，配套空间很大。
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