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音频 | 东风天龙KX有口皆碑 动力强劲还省油

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       在大马力运营时代,东风商用车领先一步,追随着大马力、低油耗、高可靠高效物流行业发展的趋势,在8月18日,东风天龙KX 600马力正式上市,重卡界从此又多了一位猛将。东风天龙KX牵引车作为国内高端重卡的代表,从2014年上市至今引领了重卡行业的发展潮流,也为运输行业更快更好发展提供了强大助力。




       自上市以来,东风天龙KX便以其高效强劲的动力、经济节油的表现、可靠优异的品质赢得行业及客户的信赖。今天我们就来看看这款车到底如何呢?


       天龙KX外观依旧采用经典的红黑搭配设计。挡风挡玻璃两侧的反光镜采用一体式设计,既美观又实用。黑色倒梯形隔板的中间位置镶嵌有双飞燕LOGO和银色镀铬边条,进一步提升了外观颜值。进气格栅两边带有导流槽,主要起引导气流的作用,避免泥水附着到门把手处而导致开车门时弄脏双手,并且对降低风阻还有一定的作用,这个设计真是用心了。




       两侧组合式的大灯造型方正,独特的曲面设计风格与前脸造型相配,浑然一体;雾灯延续了大灯的轮廓线条,照明效果很好,带透镜的灯组聚光效果更优,很大程度地提升了夜间行车安全性。从侧窗延伸到大灯的线条,整车看起来很灵动,此设计对工艺提出了不低的要求。


       东风天龙KX 600马力的驾驶室采用梁式骨架结构,整个车身的高强度钢使用比率超过了40%。打开车门便可看到主驾驶的多功能气囊座椅,可减少山路的颠簸,多项调节功能可满足不同体型的司机的需求,长途行车过程中具有更加舒适性体验。双扶手设计可缓解长时间驾驶的疲劳感,一体式安全带可以在座椅上下晃动时减少对肩部的磨擦更舒适。


       中控台采用半环绕中控设计风格,仪表盘采用机械式液晶显示屏的设计,为驾驶员提供较好的视觉效果,便于观察车辆的具体驾驶情况。7寸电容屏设计别致,开关按钮布置于电容屏下方,操作比较方便顺手,可以直接查看四路摄像头拍摄的内容,实时掌握车道实时情况,车道偏离预警系统、防碰撞系统等。方向盘采用的是四幅式多功能式方向盘,集成了多媒体、蓝牙电话以及定速巡航等控制按钮,功能键采用竖排设计,科技感十足,操作便捷,减小了误操作的概率。后视镜的调节和加热按钮设置于门板上触手可及的地方。




       东风天龙KX内高超过2米,平地板的设计与上下等宽的850mm双卧铺配置使车内的通过性和起居都十分方便。车顶的超大储物柜和天龙KX特有的储物格,为日常驻车休息提供了更加舒适的行车需要。


      东风天龙KX 600马力搭载的是东风康明斯Z14NS6 B600发动机,实际排量13.5升,达到了国六b排放标准,最大输出功率为600马力,峰值扭矩可以达到2750N·m,低转速下就可以达到最大扭矩,相比国内其他品牌同马力13升发动机扭矩增大150N·m。这样一方面可以降低燃油消耗率,另一方面,也可以延长发动机的保养以及维修周期。


       Z14是基于康明斯ISZ13扩缸升级的一款国六发动机,发动机采用了顶置凸轮轴结构、气门室罩盖和油底壳采用新型材料、缸体优化设计等八项重要的轻量化设计,相较于国五版本,重量降低250公斤,跑起来一身轻松还省油。与之匹配的变速箱为东风龙擎DT1428变速箱,采用全同步器换挡形式,并带有主动润滑技术与水冷技术,而且还可选匹配福伊特的液力缓速器。当车辆处于较长的上下坡时不会因为箱体倾斜,出现侧翻的情况。同时也避免了变速器长期在低速、重载、爬坡等情况下工作出现高温的状况,以提升变速箱可靠性。后桥采用的是东风德纳440后桥,卡友们可以根据自己的货物以及工况的不同来选择最合适的动力配置。




       DT1428变速箱出自东风商用车去年推出的龙擎动力品牌,其中包括龙擎系列变速箱,有DA14和DT14两款,有超速档和直接档两种输出模式,直接档匹配小速比,经济车速高,更省油,超速档匹配大速比,复合路况综合表现更好。


       天龙KX前桥采用轻量化铝合金轮毂,尺寸为12.00R22.5的真空胎具有极强的散热和耐磨效果,康迈轮端实现50w公里超长维护周期。前桥采用两片钢板悬挂,立式减震筒、稳定杆提高行驶稳定性,各类电器气路等都带有金属外壳,提高长途行驶情况下的耐久性。


       匠心传承,源于可靠。东风商用车为现代物流提供高效运营解决方案,在排放升级的同时,对产品性能进行了同步的迭代升级。天龙KX作为东风商用车的高端产品,无论是配置、舒适性还是性能方面上都有不错的表现,让车辆在客户多样化运输场景下,精准实现强动力、低油耗、低成本、极舒适、高可靠、超耐久的最优匹配!




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关键词: 东风商用车
 

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