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首先，先带大家简单了解一下锡柴天然气发动机的结构及原理。
● 天然气发动机系统原理
Econtrol系统 锡柴LNG天然气发动机介绍
天然气发动机系统原理图
从天然气发动机工作原理图可看出，该发动机基本原理为：压缩天然气从储气钢瓶出来，经过天然气滤清器过滤后，经高压减压器减压到8-9bar后，再经过低 压电磁阀进入发动机。天然气由高压变成低压的过程中需要吸收大量的热量，为防止天然气结晶，从发动机将发动机冷却液引出对燃气进行加热。天然气再经过低压 电磁阀进入电控调压器（电控调压器的作用是根据发动机运行工况精确控制天然气喷射量），天然气与空气在混合器内充分混合，进入发动机缸内，经火花塞点燃进 行燃烧，火花塞的点火时刻由ECM控制，氧传感器即时监控燃烧后的尾气的氧浓度，推算出空燃比，ECM根据氧传感器的反馈信号和MAP值及时修正天然气喷 射量。
Econtrol稀燃控制系统具有以下特点：
1、驾驶性能及在满足排放要求前提下的燃料消耗经济性最优化。
2、环境适应性好，即对不同海拔高度、燃料气质、湿度和环境温度的适应性最好。
3、可靠性和耐久性非常高。
4、热负荷接近柴油机。
5、发动机排放最好，有利于降低车辆后处理成本。使用氧催化器可达欧Ⅲ至欧Ⅴ排放， 使用SCR可达欧Ⅳ排放标准。
6、是高功率密度、高耐久性能的增压发动机的最合适的选择。
● 电控发动机工作原理
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天然气发动机电控系统的概念图
● 天然气发动机控制系统
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天然气发动机控制系统示意图
锡柴天然气发动机零部件结构包括燃气供给系统、点火系统、增压压力控制系统等，其他还包括传感器和电子控制模块。下面针对每个系统结构下的零部件，向大家再详细介绍其工作原理、作用特性和安装要求三点内容
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● 燃料供给系统：五大零部件
一、低压电磁阀部件：及时切断或恢复燃料供给
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工作原理：由线圈驱动芯阀，由ECM控制其开合，停机状态下处于常闭状态。
作用：及时切断或恢复燃料供给。
安装要求：
1、为有效防止高压电磁阀进气接头与高压电磁阀结合部位漏气，安装该接头时，必须使用螺纹密封胶有效密封。
2、要求安装电控调压器上面。
二、中低压减压器：稳定压力输送到电控调压
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中低压减压器是一个两级减压的调节器，其功能将稳定的压力输送到电控调压器，便于其进行压力调节。
三、电控调压器部件：控制发动机天然气喷射
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工作原理：该零件内部有一控制芯片，该控制芯片接受来自ECM的控制指令，通过高速电磁阀控制天然气气量，从而实时有效控制空燃比。
作用：控制天然气喷射量。
安装要求：由于该部件内部有控制芯片，应避免高频振动。该部件自带减震软垫，切勿自行拆卸。电控调压器 出气口中心水平高度不能低于混合器进气口中心高度，电控调压器天然气出气口离混合器天然气进气口距离要求控制在500mm以内。目的是为了让天然气中的杂 质流到混合器中随着空气进入缸内燃烧掉，保持调压器内清洁，并且保持天然气供给响应速度快
四、混合器部件：有效降低Nox排放和排气温度
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工作原理及作用：将天然气和中冷后的空气充分混合，使燃烧更充分、柔和。有效降低Nox排放和排气温度。
安装要求：调压器出气管安装在混合器天然气入口处，安装时锥螺纹部分必须使用螺纹密封胶以防止漏气。注意拧紧螺栓以防止漏气。
五、电子节气门：开度控制发动机的转速和负荷
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工作原理及作用：通过控制蝶阀的开度，控制进入缸内的混合气的量，从而控制发动机的转速和负荷。驾驶者通过油门踏板，将动力需求传送给ECM，ECM接收到油门踏板信号后，根据发动机运行工况控制电子节气门开度。通过控制蝶阀开度，控制怠速转速和调速特性曲线。
安装要求：安装电子节气门时，驱动电机轴线必须保持水平方向。
● 点火系统：点火线圈和火花塞
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一、点火线圈：使发动机实现低排放、低气耗
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作用：接收来自ECM点火指令，产生高电压并将高电压传递给火花塞，产生火花，点燃天然气。点火线圈能根据ECM指令控制点火时刻，使发动机实现低排放、低气耗。
安装要求：安装时拧紧点火线圈安全螺栓，以保证点火线圈胶套内弹簧与火花塞头部紧密接触。由于高压电源 会在接触表面产生电弧，弹簧与火花塞头部接触的部位易受热氧化，导致接触部位电阻过大，分压作用过大导致火花塞点火能量降低，严重时会导致失火。所以安装 火花塞和点火线圈时，必须在火花塞头部与点火线圈弹簧结合部位涂抹导电膏。在胶套与火花塞接触的陶瓷部位应该涂抹绝缘润滑油脂，以防止因胶套老化导致火花 塞与缸盖之间漏电。
二、火花塞：接收高压电产火花，点燃天然气
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作用：接收来自点火线圈的高电压，产生火花，点燃天然气。
安装要求：安装时拧紧火花塞，拧紧力矩：30N·M。拧紧火花塞必须使用专用火花塞套筒。由于高压电源 会在接触表面产生电弧，弹簧与火花塞头部接触的部位受热氧化，导致接触部位电阻过大，分压作用过大导致火花塞点火能量降低，严重时会导致失火。所以安装火 花塞和点火线圈时，必须在火花塞头部涂抹导电膏。在胶套与火花塞接触的陶瓷部位应该涂抹绝缘润滑油脂，以防止因胶套老化导致火花塞与缸盖之间漏电。
NGK火花塞电极间隙为：0.48+/-0.08mm
● 进气压力控制系统：废气旁通控制阀和防喘振阀
——商用车之家讯 （未完待续）
