两年前，德国联邦技术救援局（THW）为购置新设备车辆以提高其车队的现代化而公开招标。其中一项必要的部件是自动变速箱，旨在减轻驾驶员的负担。Rosenbauer（卢森堡亚）公司提供的配有艾里逊全自动变速箱和梅赛德斯奔驰Axor底盘的车辆解决方案具有说服力，54辆这款新车于2010年配送到地方民防组织。
德国联邦技术救援局（THW）是德国的一家民防和灾害事故管理机构，已有60多年的历史。这个机构全球独一无二的特点在于它拥有超过八万名成员，志愿提供快速和专业的技术和人道主义支援，其中只有1%是全职员工。
雪灾、风暴、山崩、意外事故、地震或洪水……德国联邦技术救援局（THW）为各类事故提供民防、事故管理和技术援助。在德国，此援助工作通常与国家的消防队和紧急救援服务机构携手进行。德国联邦技术救援局（THW）高度专业的团队还参与到诸如巴基斯坦洪水或海地地震等事故的国际救援工作，这些团队可以仅在几个小时内集结待命。
德国联邦技术救援局（THW）拥有超过8400辆车，其中约800辆为多用途设备重型卡车（如Axor），亦即GKW1。德国联邦技术救援局（THW）的在德国的668个地方组织（OV）各配备至少一台这类型的卡车。在车队不断现代化的过程中，54个地方组织在2010年3月至12月间收到了新型Axor卡车。这款新的GKW1Axor替代了那些服役超过30年的车辆。
德国联邦技术救援局
特种卡车的特殊要求
每辆装有Rosenbauer（卢森堡亚）车身的梅赛德斯奔驰Axor1829A卡车，都配置了艾里逊3000系列全自动变速箱和OM906LA六缸柴油发动机，符合欧五标准。该柴油发动机的额定功率为210kW(286PS)，车辆的最高时速达100km/h。全轮驱动和特定轮胎在需要时提供越野机动性。
艾里逊变速箱
德国联邦技术救援局（THW）的标书列出非常具体的要求，特别规定新的GKW系列采用全自动变速箱，以减少司机在执行艰巨任务时的压力。“有了全自动变速箱，司机不会因换挡而分散精力，可以集中注意力进行驾驶，这对我们而言非常重要。”德国联邦技术救援局（THW）总部工程部的 FrankGörges解释道。“此外，全自动变速箱的换挡过程非常平顺甚至难以察觉，坐在车内的同事因不必晃来晃去而感到很满意。换挡、发动机转速和车辆的速度也都能达到最佳状态。”Görges补充道。
梅赛德斯奔驰Axor1829A卡车
自动变速箱的未来
艾里逊意识到相比传统的手动变速箱离合器踏板设计，全自动变速箱可以给德国联邦技术救援局（THW）带来显著的好处。“艾里逊变速箱可以在艰巨的运行状况下提供多种优势。借助变扭器和行星齿轮组，动力可以源源不断地输送到车轮上。由于没有动力间断，即便是在陡峭的山路、湿滑或泥泞的地面上,车辆都可以迅速加速，也可以轻松安全地通过砂土或雪地路面，”艾里逊变速箱德国分部的市场拓展经理Claus- PeterGeier评论道。
