在2013年4月举行的上海车展上，北奔重汽公司携三款产品参展，其中高端物流车V3HT和窄车身轻量化车V3M两款车都是首次面市。
丰富产品线 开发全系天然气卡车
“上海车展上我们推出了三款产品，其中两个产品是全新的，一个是V3HT一个是V3M，这两个是针对高端公路运输和中端公路运输的产品，填补了北奔重卡公路运输方面的薄弱环节。此外还有天然气卡车产品。”北奔重型汽车有限公司的董事总经理王维廷介绍。
2013上海车展北奔重汽展台
谈到这两年北奔重汽在技术研发上的努力，王总表示：“多年以前北奔就曾经引进了德国奔驰重载车的技术，发展到现在自有它深厚的功底，可以说，在重载公路运输车的研发能力都是遥遥领先的。”包括这次上海车展，北奔重卡带来的三款车，其配置和理念都是和国际接轨的，并且是与国内外一流设计公司共同开发，从可靠性到技术参数技术指标都达到国际先进水平。
北奔重卡的研发实力在天然气卡车的体现上也很明显。“对于天然气卡车，我们遵循全系列的一个发展思路，本着这个原则，在今年我们推出了多款天然气卡车，包括这次上海车展推出的车里面也有天然气卡车。”王总表示，天然气卡车因为其污染小价格低受到越来越多用户的追捧以及国家政策的支持，其发展潜力不可限量。为了满足不同用户的需求，北奔重汽将会生产全系列天然气卡车。
研发关键零部件 紧跟市场需求
卡车技术，不仅仅指的是卡车整体的一个提升，在一些关键零部件上体现的更加明显，尤其是这几年常提到的卡车辅助制动系统。“安装卡车辅助制动器已经不仅仅是个人的需求，也是一种国家政策的鼓励。我们和国内外的许多企业有充分的接触，对未来卡车的发展发向也有过一些研究。”王总表示，企业已经开始关注卡车辅助制动方面的技术研究。
据王总介绍，未来卡车的发展趋势一方面要在变速器或者是双离合器上下功夫，同时，要采用空气悬挂来提高车型的性能；另一个方面就是卡车辅助制动系统。实际在，在国外卡车上，特别是欧洲，卡车辅助系统相当普遍，并且有多种形式，尤其以液力缓速系统比较常见的。“目前，北奔也推出了安装液力缓速的辅助制动功能的产品，并且在V3HT车型上已经通过了验证，只要客户有需求就可以随时提供。此外，出口南非的几款车也安装了液力缓速辅助制动。”王总信心满满的说。
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不仅如此，王总还提到，根据国家交通部的最新指示，北奔已经开发出相应的诊断跟踪的GPS技术，完全满足未来产品的一个发展需求。
开拓海外市场 以质提量
上海车展推出的新车中，尽管V3HT车型在国内市场还没有重点推广，但是已经出口到了南非、泰国等地，尤其是南非的需求量非常的大。
北奔重卡V3HT
“对于海外市场，一直以来我们做得都不是很细致，但是我们很重视。经过总结经验教训，我们意识到，要想开拓海外市场，必须要有系统的规划，同时要保证产品的质量，要通过优质产品来打动海外用户，让大家看到中国产品的新形象。”王总对于海外市场有着自己的看法。
同时，他还提到，要想将卡车行业走向国际化，必须要以崭新的面貌出现在客户面前，具体到北奔来说，一方面要进行一个明确的前期规划，了解海外市场的需求，同时将对海外市场的管理规范化。产品方面，一定要将在国内经过充分验证的技术含量高的产品投放海外市场，以高品质来吸引海外用户，绝不能进行恶性价格竞争。
也正是对海外市场有了明确的规划，北奔重卡在南非、韩国等地有了不错的市场占有率。
无论是提高技术研发能力开发新产品，还是开拓海外市场，北奔重卡始终将服务作为保障。近期为了提高客户的满意度，提高服务效率,北奔重卡制定了一系列的流程，包括客户快速反映流程，备件的快速提供及反映流程等等，现在已经全面实施了。相信，在优质产品的基础上，在优秀服务的保障上，北奔重卡一定会迎来国内外市场的良好表现。
