2008年，根据公交车辆低速运行、频繁起步和低噪音特点，上海日野对J08E的动力进行了重新标定，推出了额定功率为270马力的公交版机型J08E-VA，将发动机额定转速从原来2500转/分 ～2700转/分降低到2200转/分，经济燃油耗转速区域也相应下移至1200转/分，比油耗降低到193kg/kw·h，居世界同类产品领先水平。而且，上海日野联袂綦齿进一步提升了动力总成的技术匹配，使其应用在整车上表现出的总体性能水平可媲美进口底盘系统，且价格优势更为明显。
J08E发动机在排放控制方面，采用日本电装高压共轨燃油系统，也是世界上首次研制成功并批量生产的商用发动机的共轨燃油系统，达到国Ⅲ（欧Ⅲ）排放标准、实现发动机全工况节能减 排；在可靠性方面，遵循“免维护”的设计理念，采用高刚性干式缸套机体、凸轮轴顶置并取消推杆，挺柱为滚轮体式，后置传动齿轮系，配气机构减少磨损，第一次大修寿命80万公里；在经济性方面，采用进水侧温度控制缩短一半暖机时间，首创凹面凸轮使充气效率和性能进一步提高，与公交车辆动力总成全新匹配设计，更具全工况、环保节能的品质；在舒适性方面，可调的发动机怠速，起动和加速噪音特低、运转更加柔和，比同类产品噪音可低2分贝。并可提供CAN总线接口，支持ABS、起动保护、空调提速控制，外围管路集中快速对接，便于整车配管，从而提高了安全和可靠性。重新设计的燃油和机油滤清器，可以满足正规加油站合格油料的长期使用。
