10月11日，成都最“迷你”小公交结束免费试运营，60台身长仅5.5米的公交车正式奔跑在新都区的主城区内，实施一票制，票价为1元钱。这种小型公交线路主要覆盖新都区主城区中小街道的公交“盲区”，初步规划8条线路，首批开通了4条。
据统计，10月1日至7日试运行期间，“尝鲜”的市民热捧小公交，日均客运量达近2万人次，相当于目前新都区主城区原有的12条公交线路的日均客运量总和。
迷你小公交
小公交为啥这样受青睐？“常规的公交车多为8—10米长，难以开进小街小巷。”新都区交通运输局相关负责人介绍，小公交线路规划尤其注重了居住小区与学校、商业区、医院、休闲娱乐区等衔接，线路覆盖了多处公交盲区，特别是老城区道路狭窄的区域，极大地方便了居民出行。
居住在紫瑞小区的张义敏告诉记者，过去公交车开不进来，需要走近1公里才有公交站，有时候只能选择三轮车，3元起价，既不安全又不实惠。现在，家乐福购物、政务中心办事、宝光寺游玩，她都可以在小区门外坐上小公交，1元钱就到。
此前，相关部门多次邀请市民代表、人大代表等对小公交线路的站点设置、线路走向等提出意见和建议，并对部分建议进行了采纳。“试运行期间，每天每条线路都安排了2名工作人员跟车，对客流情况进行观察，以便进一步优化运营方案。”相关负责人透露，下一步将把这种模式复制到部分建成区面积较大、人口较多的镇，同时还计划与成都中心城区的公交系统对接，届时，无论在成都中心城区还是新都区主城区，都能使用天府通卡的电子钱包消费，更加方便快捷。
据悉，小型公交线路全部开通后，新都城区的公交线网300米覆盖范围将达到85%，500米覆盖范围将达到100%。
