24日，国家发展改革委发出通知，决定将汽、柴油价格每吨分别提高155元和145元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别提高0.11元和0.12元，调价执行时间为4月24日24时。油价迎来年内第二次上调。
发改委：汽柴油价每升分别涨0.11元和0.12元
发改委表示，此次成品油价格调整幅度，是按照现行成品油价格形成机制，根据4月24日前10个工作日国际市场原油平均价格变化情况计算，并累加上个调价周期未调价金额确定的。自4月中旬以来，受地缘政治等因素影响，国际市场油价震荡上行，前10个工作日平均价格有所上涨。
据统计，今年国内成品油价格共经历5轮调整，其中三次下调，两次上调，汽、柴油均累计下调30元/吨。下一轮成品油调价窗口将于5月9日24时开启。
据测算，本次油价上调落实后，对于私家车而言，以月跑2000公里，每百公里8升汽油的私家车为例，此轮汽油每升上调0.12元左右，相应的下个计价周期的油耗成本将增加9.6元。对于物流运输行业而言，以载重50吨的货车，每月平均跑10000公里左右，百公里油耗38升为例；按照此轮0.12元/升的涨幅测算，在下一个计价周期的时间里，将增加228元的油耗成本。
金银岛分析师韩景媛表示，步入二季度以来，由于终端行情起步滞后，市场实际操作并未出现以往明显升温迹象，仅靠消息面拉动作用后劲不足。中石油、中石化销售公司库存情况处于高位，其主营单位外采量亦出现萎缩。由于下游需求以及经济效益不同，汽柴油产量出现较大分化。随着4至6月炼厂集中检修，柴油产量将同比继续走低，后期市场资源将以去库存为主。
统计局公布数据也印证了这一点。3月份，汽油产量932.7万吨，同比增长11.8%，1至3月汽油累计产量2665万吨，同比增长7.0%；柴油产量1462.2万吨，同比下降1.2%；1至3月柴油累计产量4256.8万吨，同比下降2.3%。
中宇资讯分析师孙雪君也表示，近期在油价上调预期提振下，国内成品油批发价格虽有小幅反弹，但在经济增速放缓大环境影响下，汽柴终端需求依旧疲软，成品油批发价格走势仍为下行。下周五一假期将带动汽油终端消费，批发环节或将有所提振。
卓创资讯成品油分析师胡慧春也认为，本轮油价上调后，国内主营将会顺势推价，因利润驱使本月主营汽柴难以回落。不过，在目前国内经济下行风险较大的情况下，国内成品油终端消费难有大的回升，业者对后市信心不足，预计调价后市场将会步入新一轮库存消化期，届时，主营批发出货稀少，国内成品油市场将会再次陷入疲软态势。
对于油价后期走势，卓创资讯原油分析师高健认为，下一周期内原油市场利好消息将略占优势，布伦特油价将整体维持高位震荡走势，但进一步上涨空间有限。由此预计，下轮国内成品油价格搁浅概率偏大，同时不排除乌克兰局势升级而造成的小幅上调。
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