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秦皇岛市锦冠商贸有限公司的刘经理拿自己店里的车做出了分析，“国四以前我们卖的车售价基本在4、5万左右，现在最便宜的都要10万，消费者接受起来肯定是难。”除了价格贵的原因，刘经理称，“现在有的客户不是特别了解政策，也不敢贸然换车。”
除了一部分用户仍在观望，不敢换车，也有一部分用户在去年就换掉了车，这同样成了经销商们认为今年销售上不去的原因。“去年集中淘汰黄标车后，很多用户在去年已经将车换了，今年开年流失了这部分客户，销售量也下去了一些。”
通过今年轻卡旺季不旺的现象，经销商普遍反映对今年市场也并不乐观。
作为一级经销商，李芯磊的话也代表了很多经销商的想法。关于“在这个最好的旺季（三月份）卖的都不好，今年整体的销售也可能不会太乐观了。”
目前看来，今年前三月的京津冀轻卡市场形势低迷，但是从全国的区域上来看，京津冀的轻卡颓势是不是个例？这三个月其他地区的轻卡销售情况如何？今年轻卡市场的整体形势究竟会如何发展？我们且行且分析。
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