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科普:危险化学品怎么运才不那么危险

商用车之家讯:奔驰卡车根据ADR严格标准(ADR-欧洲关于危险货物国际公路运输的协议,它对车辆安全配置的要求要比国内标准更加严格),打造危险品运输专业车,将众多高端安全装备作为标配,以帮助驾驶员尽可能减少事故发生的可能性。

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       近期适逢奔驰卡车“星运月”主题活动上线,而本月初“T.C.O.®运盈智汇升级品鉴会”又恰好来到危化品运输企业众多的新疆,借此机会,我们来浅谈一下危化品运输要点。


      "安全”是危化品相关产业的重中之重。无论是运输设备供应商还是运输服务供应商,我们所能做的,是尽一切可能提高风险预防能力和应对能力。进而言之,我们需要做到车、人俱备,软、硬件齐全。


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       奔驰卡车根据ADR严格标准(ADR-欧洲关于危险货物国际公路运输的协议,它对车辆安全配置的要求要比国内标准更加严格),打造危险品运输专业车,将众多高端安全装备作为标配,以帮助驾驶员尽可能减少事故发生的可能性。


       在本篇中,我们以奔驰卡车Actros 2644 LS 6×4,也是奔驰卡车针对危化品运输行业定制的核心产品为例,讨论危化品运输中卡车相关的几个重要问题。


基础:动力与驱动


       上述几点对于一切以安全为先的危化品,其意义在于成本允许的范围内,最大限度增强车辆的路况应对能力,提高坡道、湿滑、坑洼路面等不利条件下的车辆稳定性,减少安全隐患。


核心:制动


       从自行车到摩托车,从轿车到卡车,所有的驾驶员都知道制动系统对行车安全的决定性作用。令小编欣慰的是,我们接触的危化品运输从业人员在这一点上都建立了良好的意识,并且对车辆制动功能也提出了较高的要求。


       基本的盘式制动、ABS等在相关法规中已经有明确的规定,奔驰卡车为用户提供的也是最为可靠耐用、制动效果出色的系统。如:


       1.Telligent®智能制动系统,集成ABS、ASR、EBD系统,使车辆时刻处于可控状态;双回路压缩空气制动系统,制动压力高达10 bar,有效减少20%的制动距离;电子信号控制,制动反应更快。


       2.坡道起步辅助系统


       3.液力缓速器


       在危化品运输实践中,奔驰卡车和用户一样,十分看重辅助制动系统。合理地配置和应用辅助制动可以大大减小行车制动的使用频率,为关键时刻的制动效果预留空间,同时也可以帮助用户降低成本,如制动片更换。


       Actros 2644 LS 6×4的标准配置是发动机第五阀制动+排气制动,最大制动功率和发动机功率基本相当。在实测中,49吨的总重,在长达几十公里的持续下坡路段中,驾驶员甚至不用踩一脚刹车。


       液力缓速器是另外一项辅助制动,而且人气颇高,奔驰卡车可以应用户的需求进行增配。不过小编在这里多说一句:液力缓速器使用有讲究。不少用户直接把控制杆推到最高挡,这样当然能获得很好的制动力,但是,突如其来的强大制动力很可能导致轮胎和路面形成滑动摩擦,造成轮胎的非正常磨损,增加安全隐患同时也增加用户在轮胎方面的成本。


       所以,小编提醒广大用户“温柔”对待液力缓速器,使用中逐级提高它的制动力。对于奔驰卡车用户而言,使用发动机制动是上策,其制动力已足以保障安全。


进阶:服务


       和其它分支行业一样,危化品运输也追求卡车的稳定性和出勤率,不过要求非常苛刻,且着眼点略有差异:“趴窝”事小,引起安全事故才是无尽的麻烦。


       三叉星是品质的保障无须多言,但我们也提倡用户在日常使用中,深入到每一个细节的部件,根除卡车自身的隐患。看起来工作量大?其实很简单,部件的使用状态、磨损程度,FleetBoard®智能车队管理系统让你秒懂,它能帮用户随时掌握车辆的各类远程、动态信息。同时,FleetBoard®还可实时反映驾驶员操作表现,结合有针对性的安全驾驶培训,进一步保障车辆的安全。(详情可见:FleetBoard®智能车队管理系统系列之三:功能详解——车、路)


       此外,针对危化品运输年份长、里程数少的特点,奔驰还特别推出畅行计划全能版——享受常规保养、常用易损易耗件更换,以及全部易损易耗件更换服务。


       到这里为止,我们只是简单梳理了危化品运输安全与牵引车相关的几个重要方面。实际上,驾驶员、挂车,车辆配置中的悬挂、轮胎等,都值得深入探讨。同时,用户在“安全”之外关注的“成本-效益”这里也没有太多涉及。所有这些,我们留在以后展开……




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