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福田欧曼GTL超能版490+大扭矩重卡全国上市

商用车之家讯:面对物流运输行业的“高效转型”与重卡用户的需求升级,福田戴姆勒汽车推出“高运输效率、低运营成本”的新一代高效率重卡——欧曼GTL超能版490+大扭矩重卡

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随着中国现代物流业的加速发展,日用工业品、电商、快递等高附加值物流用户亟需“跑得更快、用的更省、开起来更有面子”的重卡产品;更快,则要求重卡有更大的扭矩输出,高可靠,高出勤,才能更高效;更省,则需要重卡油耗低、保养成本低,实现运营成本最低;更有面,年轻化的重卡用户,希望更大的驾乘空间,更舒适,更安全。


面对物流运输行业的“高效转型”与重卡用户的需求升级,福田戴姆勒汽车推出“高运输效率、低运营成本”的新一代高效率重卡——欧曼GTL超能版490+大扭矩重卡,其采用戴姆勒奔驰平台化、模块化技术开发的全新平台,配装康明斯ISG12升490马力超能动力,致力于为用户带来超大动力、超大排量、超级高效的产品,全面满足物流市场及用户需求升级,引领中国物流进入大马力高效时代!

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大扭矩高效率  一年快出一个月


作为新一代的大马力、大扭矩产品,欧曼GTL超能版490+配装有着490马力的康明斯ISG超能动力,通过匹配戴姆勒整车技术,将“大马力、大扭矩”的优势充分发挥,并可匹配小速比后桥,大马力,大扭矩保障强劲动力的持续输出;欧曼GTL超能版490+在1100转低速即可输出2300N•m超大扭矩;满足高速物流用户“起步快、提速快,超车加速度大,爬坡更有劲,标载高速跑得快,重载有劲跑得稳”的高效运营需求。

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来自山东的李师傅,主要从事日用工业品运输。李师傅说:“像我们日用工业品运输,都是靠运输效率挣钱,以快制胜,所以必须要跑得快、跑得稳、还要跑得持久。我以前用的是一辆350马力的卡车,拉30吨的货物,15个小时的路程要跑16到17个小时。而用了欧曼GTL超能版490+大马力重卡后,同样装30吨的货物,要不到15个小时就跑完了。从时间上看,我一个月能节省两天,可以多往返一趟,一年下来差不多能比别人快出一个月。”


省油省保养  一年省出一个司机钱


“现在跑运输不像以前好干了,竞争越来越激烈;运费给的越来越低,司机工资倒是越涨越高。所以,跑运输的除了会挣钱,还要会省钱!”来自河北一家物流公司的王老板说。“欧曼490+重卡上市后,我们购买了5台,现在算下来还真省了不少;跑得快,省时间,油耗低省油钱、保养少省成本。据我们自己测算,每台车一年至少省7万,相当于省出一个司机钱。”

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油耗方面,欧曼GTL超能版490+拥有60至90KM/h的超宽经济时速区间,百公里节油3-5%,按照年20万公里计算,每年每车省油钱16500元至27500元;损耗方面更省,欧曼GTL超能版490+独有的iBrake发动机制动系统,能有效减少轮胎及刹车片的磨损,延长使用寿命3至4倍,就少换轮胎,少换刹车片这两项开支,每年每车就节省15000元;外加机箱桥全面10万公里保养,轮毂保养等累计节省13500元;同时,节省保养时间,每年多出勤半个月,多跑5000公里,多挣2-3万块;全新产品,残值率更高,至少能多卖2至3万元。因此,综合下来,欧曼GTL超能版490+每年至少可省7万多元。




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