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近年来，相对于国内蓬勃发展的运输行业，中国卡车司机尤其是中重卡司机，却出现青黄不接的局面，一方面作为运输主力军的60后、70后受体能所限面临退休和转行，另一方面，80、90后的年轻人却不甘心投身卡车司机行列。
究其原因，与欧美流行的“卡车时尚、卡车情怀”不同，在中国更多人认为卡车司机是一种低层劳动者的形象，再加行车运输对于司机本身而言也并不轻松：由于活动空间受限、驾驶时间长、生活不规律、以及驾驶室设计不人性化等众多因素，带来的较差工作环境，影响年轻一代投身伟大的运输事业！如何塑造国人对卡车司机的新观念？如何创造一个高效、舒适的驾车环境，让更多的年轻群体加入到这个行业？也许乘龙H7载货车能够给你答案。
乘龙H7继承欧美时尚精髓，就连欧洲著名赛车手Adam Lacko也对其颜值赞誉有加：欧式的造型，以及宽大的进气格栅和立式大灯，显得非常大气，驾驶它有一种无法言喻的感觉。不仅是高颜值带给人们视觉享受，乘龙H7驾驶室的舒适性也给货运司机提供真的享受，为应对长期驾驶以及路面颠簸造成的疲劳效应，乘龙H7驾驶室采用前机械后气囊的四点悬浮设计，同时结合四维气动调节高端气囊座椅，平顺性达到0.48m/S²，最大程度缓解路途颠簸，降低长途的疲劳。
为了保证空间最大化，以及每个轮换司机能够得到好的休息，乘龙H7载货车采用了三段式的卧铺设计，中间段可移动成茶几，很好满足长途运输过程中，在车内吃饭、使用电子设备的需求，同时也提升了驾驶室内部空间感，真正做到行车娱乐两不误。此外，标配多功能方向盘以及轿车化仪表台，使用便捷；平地板设计增加内部空间，内高达到1.92米，室内轻松行走；还有自动恒温空调，制冷、制热效能比其他同类车型高30%……可以说，乘龙H7欧式内部空间以及多项人性化设计，亲和力与科技感兼具，驾乘体验媲美房车。
当然，乘龙H7载货车作为定位绿通、零担、快递等物流市场的一款高效运输车辆，无论是在动力性能，还是经济性能等方面，都体现除了自己的独特优势。首先，为了满足快运行业对于实效性的高要求，乘龙H7可匹配康明斯、潍柴、玉柴三大品牌的国五大马力发动机，排量范围在8.4-10L，拥有1400-1550N.M范围的超大扭矩，动力十足。此外，乘龙H7载货车领先行业首推直接档变速箱配置，动力传输不打折扣，在各项性能上做到行业领先：头档传动领先市场同类车型37%，最高档传动比领先33%，动力性能优30%以上。如此动力配置，乘龙H7载货车当然能够快人一步。
同时，乘龙H7载货车的优势还在于“省”——省时、省钱、省心、省油、省力。到底有多省，一位物流公司老板给出了这样的评价：“主要是因为目前不少物流公司在绿通以及零担业务需求改变了，需要高效率而又运载量多的载货车，而且针对于目前对超载治理越发严峻的情况而言，乘龙H7载货车正好满足了我们这样的使用要求。就算遇上复杂路况，全程平均速度都能在85-90kmh之间。百公里油耗可以降低4L，一个月就能节省油料费用几万块，乘龙H7载货车的轻量化设计让载货量可以增加1吨。这些对于我们公司而言都是最直接的收益体现。所以，我们新购入了这批H7载货车，来壮大公司的运力。”
奋斗在运输行业的你，不如先定一个小目标，从选一辆乘龙H7载货车跑运输开始吧！
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