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俗话说“磨刀不误砍柴工”，这句话对于我们卡友来说，可以翻译为想要自己的爱车保证高出勤率、低故障率，就一定要重视日常检查、维护和平时保养，下面就和各位卡友分享一下关于卡车“心脏”的日常维护的检查项目。
检查油水分离器
每天排放分离器中的水和沉积物。关闭发动机，用手开启排放阀。逆时针转动阀约3圈，直到阀开始排放。排放分离器中的水，直到看见清洁的燃油，关闭排放阀时，注意：不要将阀拧得过紧。过度拧紧，会损坏螺纹。关闭阀时，顺时针旋转直至用手拧紧。
检查冷却液液位
不要在热车时打开压力盖，应等待冷却液温度降至50°C【120°F】以下时才能打开压力盖。否则高温冷却液或蒸汽喷出可能会造成人身伤害。注意：不要使用密封添加剂解决冷却系统泄漏问题。这将导致冷却系统阻塞以及冷却液流动不畅，从而引起发动机水温高等问题。不要向热的发动机中添加冷的冷却液，否则会损坏发动机铸件。等冷却液温度降至50°C以下后，才可以添加冷却液，向发动机中添加的冷却液必须与正确比例的防冻液、辅助冷却液添加剂及水混合，以避免损坏发动机。
检查冷却风扇
不要通过拉动或撬动风扇方法转动发动机。否则会损坏风扇叶片、导致风扇故障并造成人身伤害或财产损失。应使用附件驱动轴或曲轴盘车工具旋转曲轴。每天应目测检查冷却风扇。检查有无裂纹、铆钉松动、叶片弯曲或松动。检查风扇并确保其安装牢固。如果需要拧紧螺栓。警告：不要试图将弯曲的风扇叶片扭直或者继续使用损坏的风扇。弯曲或损坏的风扇叶片不能正常工作，并会导致人身伤害或财产损失。
检查皮带
在做任何检查前确保关闭了发动机而且所有起动机构都隔绝了。每天应检查皮带。检查皮带是否有交叉裂纹。横向（宽度方向）裂纹可以接受。与横向裂纹交叉的纵向（皮带长度方向）裂纹是不能接受的。如果皮带磨损或残缺，则应及时进行更换。
检查进气管
应每天检查进气管有无磨损和损坏、卡箍是否松动，如有必要，更换损坏的管子，拧紧松动的卡箍，以确保空气系统不泄漏。检查进气管的卡箍和软管是否腐蚀。腐蚀会使腐蚀物和污垢进入进气系统。如果需要，解体并进行清洁。
检查储气筒
上顶或侧拉储气筒底部的放水阀以排出聚集在储气筒中的冷凝水。如果发现有机油，必须检查空气压缩机系统。
检查中冷器管路
中冷器冷器管路和软管有无泄漏、孔洞、裂纹或松动的连接。如有必要，拧紧软管卡箍。
检查排气管
检查排气管有无泄漏、裂纹及接头松动。检查所有弯曲位置有无泄漏。如有必要，拧紧管路卡箍。
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