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随着最后一批公交车徐徐驶出厂区，北方客车本年度新能源公交车辆交付全面收官。
2017年，北方客车公司取得新能源公交订单670台，合同额超过4亿元，年度实现交付470台。这是北方客车在新能源公交市场开拓中里程碑式突破，标志着北方客车在聚焦市场需求的基础上，迅速完善产品链条及市场布局后取得的跨越式发展。
（已交付平谷的300台新能源公交）
北方客车自2016年首批100台新能源公交交付平谷“鑫通顺陆路通公司”以来，经过一年的运营，北方客车无论从产品舒适性、可靠性和操控性上得到了用户及乘客的认可，更是以动力性强、同等条件下续航里程长的优点，再次促成了平谷公交公司与北方客车在新能源公交领域300台订单的签订；河北霸州公交作为廊坊市发展安全绿色可持续交通的代表企业，通过对北方客车产品、企业实力的考察，对北方客车新能源公交实际运营的市场调研后，最终选定与北方客车携手共促河北廊坊生态建设和绿色公交出行，签订350台新能源公交采购大单，目前150台即将在霸州市公交线路上正式运营。而在山东青岛，北方客车联合大唐高鸿共同开发的国内首创新型实用公交BFC6129GBEVS1在青岛温馨巴士774号线路上已正式投入使用，该产品实现了国内首家集”全承载轻量化车身、多角度自动捕捉充电弓技术、引动快速充电、云端智能调度系统“等多项核心技术，是新能源公交技术发展路线上的创新，目前该产品已面向全国推广，得到了多省市公交公司的高度关注。
（北方客车携手霸州公交共促河北廊坊生态建设和绿色公交出行）
（国内首批“智能搭线”新型实用纯电动公交在青岛正式运营）
2017年，我国新能源补贴政策的调整，国家推广目录的重新准入等等密集政策的波动，在很大程度上影响着车企的正常生产经营，尤其是要在北京销售新能源产品，除了纳入国家新能源汽车推荐目录、免征购置税目录外，还面临着标准更为严苛的《北京市推广应用新能源商用车生产企业级产品备案信息》准入。随着北京市经信委发布的2017年第三批准入企业及产品的公示，北方客车经过层层目录审批，真正实现市场销售时已经过了多半年的时间，这对北方客车现有生产能力是一个挑战。为了切实打赢重组后的首场攻坚战，公司董事长王奇英亲自挂帅组织协调，公司全体干部员工紧紧围绕市场订单需求和年度指标夜以继日，在生产线产能不足的情况下，突破性的实现了年末三个月月均生产客车200台的任务，全面实现年度既定经营目标。
（忙碌的生产线）
（等待接车的用户）
2017年，是中国交建车辆公司正式重组北方客车的第一个经营年度，是破局北方客车发展瓶颈，“激活存量、做大增量”经营目标全面实现的一年，更是站在新起点上直面转型发展的关键之年。本年度北方客车经营发展迅猛，实现合同签订量同比增长78.23%，销售收入同比增长136%，其中尤其在新能源细分市场中取得合同签订同比增长550%的优异成绩，这让我们看到的不仅仅是北方客车在新能源市场领域的持续发力，更让我们看到的是重组后的北方客车换挡提速，走出了惊人的发展速度。
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