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2018年4月21日，第七届内燃机可靠性技术国际研讨会在北京隆重举行。本次学术盛会由潍柴内燃机可靠性国家重点实验室主办，中国内燃机工业协会中缸径多缸柴油机分会、内燃机可靠性国际技术创新联盟、山东内燃机学会可靠性专业委员会等单位协办。来自麻省理工学院、清华大学、浙江大学、天津大学、奥地利AVL、德国FEV、美国西南研究院等68家单位的专家、学者和行业代表150余人参加了此次会议。
第七届内燃机可靠性技术国际研讨会 现场
内燃机可靠性国家重点实验室主任、
潍柴动力副总裁佟德辉 致辞
内燃机可靠性国家重点实验室主任、潍柴动力副总裁佟德辉代表主办方首先致辞。他指出，虽然我国内燃机工业近年来发展迅速，产业结构日趋合理，产品技术有了较大幅度的提升，成为世界内燃机制造大国。但随着国家经济发展模式从规模速度型向质量效益型的转变，内燃机产品的可靠性仍旧是行业不容忽视的问题，这也是我们今天举办论坛的意义所在。国家市场监督管理总局、国家信息中心、中国内燃机工业协会、中国内燃机学会等领导先后致辞。
内燃机可靠性国家重点实验室学术委员会主任、中国工程院院士苏万华
内燃机可靠性国家重点实验室学术委员会主任、中国工程院院士苏万华等11位行业知名专家做了精彩报告。苏院士指出，内燃机的密度最高，因此内燃机在未来相当长的时间内仍将是汽车的主要原动机。而汽车工业也是最具创新力的行业，内燃机的智能化网联化是实现汽车智能化网联化最重要的组成部分。同时他也指出。要实现中国制造2025的目标，内燃机行业同样需要加快淘汰落后产能，在高效、节能、清洁车用内燃机新技术上下功夫。苏院士介绍了包括燃料多元化、解决高热效率近零排放燃烧、减低摩擦损失等新技术研发成果及路径。
麻省理工学院黄永荣演讲
与会专家学者重点围绕《中国制造2025》战略下内燃机行业如何实现品质革命，加快制造强国建设的话题，从专业角度展开探讨，对新形势下汽车产业趋势、内燃机产业趋势和面向2025的汽车内燃机技术进行了深入研究和交流碰撞。通过研讨，为推动内燃机可靠性技术与国际先进水平接轨，实现内燃机行业可持续发展奠定了良好基础。
AVL公司Gerhard 发言
内燃机可靠性技术国际研讨会自2012年至今，已成功举办七届，影响力不断提升。借助这一国际平台，越来越多的科研机构和企业开始参与攻克内燃机可靠性关键技术，有力促进了整机企业、零部件企业的链合创新，对推动我国内燃机可靠性技术的进步发挥了重要作用。
国家质量监督检验检疫总局质量司副司长王海东 致辞
作为内燃机行业的领导者，潍柴始终将“可靠、耐用”作为产品的核心竞争力。通过对内燃机可靠性关键技术的长期深入的研究，潍柴发动机的B10寿命走在了行业前列，车用重型柴油机超过欧美水平。发动机寿命达到180万公里，机油换油周期达到12万公里。潍柴还进行了动力总成关键技术开发，创造性地开发出“大排量发动机＋多档位变速器＋单级小速比驱动桥”的重型商用车动力总成配置技术，颠覆了小排量发动机才能节能的传统认识，攻克了动力性和经济性相互制约的技术难题，实现了动力性和经济性的同步提升。
全体嘉宾大合影
基于对内燃机可靠性深刻的理解，通过多年积累，潍柴形成了行业内难以匹敌的可靠性核心技术优势。除了致力于自身发展，潍柴还以行业领导者的责任感，积极推动我国内燃机可靠性技术的进步，依托内燃机可靠性国家重点实验室、内燃机可靠性国际技术创新联盟等，先后与国内外研究机构及企业合作开展内燃机可靠性关键技术项目百余项，通过产学研政用系统合作、研发共同体及应用共同体协同攻关等形式，引领了我国内燃机可靠性技术向国际先进水平大跨步迈进。
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