虽然“长相普通”，但来自上汽通用五菱的优良血统和傲人的车内空间都使其成为该车型级别里的佼佼者，经过严格的质量把关，五菱荣光的口碑是众人皆知的。另外，受惠于“汽车下乡”的政策，五菱荣光的销量一直保持稳定的状态。下面，编辑将从外形、内饰、动力等各方面为您详细解读这款微客中的经典车型。
五菱外观
五菱荣光的亮点并不在外形上，与众多微面车型一样，都没有让人过目不忘的本领，也许就是因为外形的大众化，才使他的受众群体变得非常广泛，另外，对微型客车关注的朋友，对车子的外观也是不太在意的。
上窄下宽的前脸，平直简洁的线条，红色的五菱标志镶嵌在进气格栅中部，无论是前大灯和雾灯，线条均是有棱有角的轮廓。整个前脸很短，这也是所有微型客车的典型特征。前大灯虽然有棱有角，但与前机盖交界处采用弧线形设计，增添几分生动的感觉。五幅轮毂，采用前盘后鼓的制动模式。后视镜也是方方正正的设计，视野良好。
车身侧面仍然是横平竖直的线条交错，几乎看不到一点流线型的影子，但是符合了微型客车大气简单的风格，中间的加深的腰线使侧面增加了立体感。尾部接近正方形，后车窗不规则的形状既扩宽了视野也增加了美感，黑色边框增加了质感。后尾灯采用垂直排列的形式。
五菱内饰
整个中控台采用黑灰色设计，空调及放音系统分区明确，操作简单，一目了然。做工比较粗糙，但对于这个价位的车来说也算是中等水平了。三幅方向盘为塑料材质，但设计合理，在驾驶过程中感觉很舒服。仪表盘是很普通的圆盘设计，用来显示时速和转速，中间的区域是各项功能显示灯。在离合器的左边很体贴的设计了踏板，在行驶时用来解放左脚。前门玻璃窗是手摇升降，需要乘客及驾驶者在开关窗户的时候多费些事。所有座椅采用织物材质，并且中间位于最外边的座椅可以收放自如。二三排座椅为整体式，不开拆分，坐上去感觉有点像布艺沙发。
